还记得途牛网网推出“1元出境游”引起的行业“地震”吗？以途牛网网为代表的在线旅游企业长期奉行“低价策略”，使线下旅行社备受打击。4月23日，一份由国旅总社等17家旅行社联合署名的声明在微信朋友圈中流传。声明称，将在7月15日之后停止向途牛网网供应旅游产品。4月24日，国家旅游局宣布，将针对17家旅行社声明“断供”途牛网旅游产品一事，调查在线旅游网站“以低价招徕游客”的经营行为。

　　不仅是线上、线下有矛盾，在线旅游同行之间也有竞争。去年冬天，同程网与途牛网这两家均位于江苏的在线旅游网站便将同行之间的私下“暗斗”搬上了台面。《北京日报》报道，去年11月7日，在南京召开的途牛网第3届合作伙伴大会上，途牛网相关负责人私下要求供应商给同程网的价格必须比给途牛网的价格高，并且两家公司的网站上不能出现同一种资源。

　　作为反击，同程网表态，将用12个月的时间在业务规模上全面超过途牛网出境业务。

　　此后，每逢节假日，各大在线旅游网站便会争相推出各种特价促销项目，比如“1元出境游”。

　　无论是线上和线下，还是线上和线上，其矛盾都体现了旅游类企业对资源的争夺，而途牛网就站在风口浪尖上。

　　在线旅游网站有不同的主攻方向，比如驴妈妈旅游网侧重于在线票务，途牛网是旅行线路集成商，百度旅游搜集了各大网站的游记，蚂蜂窝是旅游攻略社区。

　　各网站的侧重点不同，盈利模式也不同。比如，携程网以收取酒店预订代理费、机票预订代理费等盈利，途牛网则依靠广告费、公司旅游个性定制、门票差额、签证费用、团购差价等赚钱。

　　采用这样的盈利方式是因为在线旅游网站已经摆脱了物理限制，不用在繁华地带开门店，其资金就可以用来提升服务。途牛网过去一年增加了58个区域服务中心，加强了本地服务、本地采购和本地营销。

　　直接影响旅行社利益的是，途牛网从去年第四季度开始，采用了一种叫“直接采购”的模式。以前，途牛网是从旅游产品批发商那里买产品；采用“直接采购”模式后，途牛网跳过中间步骤，直接找货源买产品。减少中间环节，对消费者来说，可以享受到更便宜的产品和服务；但对以众信为代表的线下旅游产品供应商来说，则是抢食了他们的市场“蛋糕”。

　　不仅如此，途牛网于今年3月收购了两家具有批发商性质的实体旅行社，这两家旅行社都持有台湾游牌照。此前，途牛网也销售过台湾游产品，但都是以第三方平台的角色代理其他公司的产品。拿到牌照后，途牛网就可以卖自有产品了。要知道，台湾可是热门旅游目的地。

　　《北京日报》报道，某旅游网站营销负责人称，目前线上旅游平台上来自国旅、凯撒旅游等供应商的产品依旧占多数，只有一小部分是平台自采的。总体来说，在线旅游的价格比旅行社便宜得多。

　　依靠低价，途牛网等在线旅游网站崛起，且积累了大量用户。在他们扩大到一定规模后，便有了议价能力，要求供应商给自己的价格须低于其他平台，从而以更低的成本投入到价格战中。只有极少数的供应商有能力在各平台统一价格，于是价格体系接连被打乱，利润也逐渐降低。

　　对于旅行社来说，辛辛苦苦开发的旅游产品只通过一个链接就成了别人的嫁衣，还因此被抢了饭碗，自然心有不平。

　　实际上，价格战促销，在一个月前曾发酵过一次。3月25日，国家旅游局网站对外发布消息称，针对同程网、途牛网在互联网上以低价招徕游客的经营行为，已经责成江苏省相关旅游部门对其进行约谈。

　　但根据《旅游法》第35条“旅行社不得以不合理的低价组织旅游活动，诱骗旅游者，并通过安排购物或者另行付费旅游项目获取回扣等不正当利益”，“不合理的低价”仅限制在旅行社购物和增加另行付费项目上。而在线旅游网站的低价不是以购物和另行付费旅游项目为代价的，因而《旅游法》在这一块上是一片空白。