□本报记者 钱擘 通讯员 张闻一

　　2014年上半年，航班正点率在65%上下徘徊，此后则逐月提高，保持在70%以上，直到2015年初，逼近80%——这是吉祥航空在半年多时间里航班正点率发生的变化。

　　进步何以产生？这家民营航空公司的运控部负责人说，正点率在短短半年多的时间内提高了十几个百分点，民航局方对于总体运行环境改善所做的努力是基础，而民营企业的党建带来的成果无疑也相当重要。自去年下半年开始，吉祥航空组建了运控党员突击队，党员们对运行控制中的数据进行细致详细的整理分析，给出一系列有针对性的改进意见，让航班正点率提高有了依据。

　　党员业务尖子

　　助推打造管理闭环

　　早在2013年，吉祥航空就开始尝试发挥运控部门党员业务尖子的作用，发动党员梳理数据，为提高航班正点率作参考。2014年7月，运控党支部正式组建了党员突击队，共有11名业务水平出众的共产党员报名参与。党建与部门重点业务工作的全面结合，有了制度撬动。

　　突击队成员在吉祥运控部同时参与签派席位、运行品质分析席位和数据分析席位工作。其中，数据分析人员负责公司日常航班正常性大数据的采集、分析和监控，梳理出正点率靠后的航班，特别是涉及重点机场、重点航线的航班。根据数据分析人员提供的分析结果，突击队中的签派员会对延误率高、有提升空间的航班提出相应的调整建议并落实。此后，运行品质分析人员将持续跟踪落实情况，了解是否确实在运行中得到了应用、在正点率上的反映情况如何，及时反馈给数据分析人员进一步改进完善。由此，党员突击队为运控部门的大数据运用、正点率提高打造出一个完整的管理闭环。

　　大数据支持

　　巧调航班安排

　　在党员突击队成员的梳理下，一个个影响航班正点率的因素从纷繁复杂的运行节环中被逐一定位。

　　突击队发现，吉祥航空的飞机利用率较高，若首班发生延误，此后全天的各航段都会受到影响。所以，确保首出港航班的正点尤为重要。而在影响首班正点率的因素中，有一些很容易被忽视的细节，其实影响相当大，如停机位在哪里、是否与自身或兄弟航空公司航班时刻相近而导致登机客流叠加、互相干扰等。

　　突击队员们因此提出与机场方面沟通，在机位安排上进行调整。前一天晚上最后一个航班到港后，就结合第二天吉祥航空自身以及兄弟航空公司的出港情况，调整次日早出港航班停机位，确保同一远机位登机口航班时刻间隔合理，避免因登机口冲突导致航班延误。同时，优化首班时刻、放行走向及高度，加大对重点首班航班的绩效考核力度，坚决杜绝因公司原因所造成的延误。随着这些措施的落实，每一个首班航班的准时出发，可为吉祥当天航班正点率贡献1个~3个百分点。

　　突击队在数据分析中还注意到，有些航班确实处于特别繁忙的航路上，正点率的再提高确有困难。但如果变更航班联线，还是能够使原本会因前段航班而被拖累的后段航班变得准时。

　　按照这一建议，吉祥航空将HO1125虹桥—长沙航班，由原来前段衔接特别繁忙的沪深往返航班改为衔接相对更能保证时刻的其他航段。通过这一调整， HO1125航班正点率从过去的35%提高到了86%，公司全天正点率随之提高了2个百分点。

　　整合公司资源

　　落实党建成果

　　将党建与公司中心工作相结合，并不是党组织自身的单方面努力就足以取得成果的。吉祥航空作为一家民营公司，对党组织行动的大力支持和资源投入，成为党建效果彰显的要因。

　　运控党员突击队通过数据分析梳理出的影响正点率的因素，几乎成为吉祥航空每周生产运行最高级别分析会上最重要的讨论主题。公司负责人会明确要求各个相关部门，针对每一班延误给出反馈、改进的办法。

　　党员突击队提出对首出港航班加大保障支持力度、以确保准时起飞的建议后，公司采购了多台拖车，部署在上海两机场，保证飞机能够及时推出。

　　按照吉祥航空的规定，上海两机场之外的外站机场过站时间应控制在38分钟以内，但三亚机场是一个“老大难”问题，一度平均过站时间长达49分钟。党员突击队经过分析确定，问题出在腹舱货物上：大量的海鲜货物需要装运，而三亚机场地面装运人员紧张，很难保证及时完成。公司因此明确要求货运部门合理评估货量和货价，减少在三亚的货运装载量，优先确保客运正点率。随着货运业量的减少，三亚的机场过站时间终于达到了公司要求。

　　还有的航班时刻异常繁忙，容易造成延误，但在销售上却是传统概念里的“黄金时刻”。在公司的协调下，运控部门与商务部门达成共识：有些时刻虽然看起来对旅客更有吸引力，但在航班正点率数据透明的当下，不能准点起飞的话就无法吸引消费者，不如在时刻上稍作变更，通过准点来赢得市场。

　　吉祥航空的HO1207虹桥—贵阳航班起飞时刻，即按照这一共识，由原来的8时5分调整为7时35分，航班正点率从15%大幅升至87%。HO1172南宁—虹桥航班的正点率一度只有10%左右，党员突击队员经分析后确定，由于航路流控原因造成航班放不出去，企业随即与相关主管部门积极沟通。自2014年8月起，将起飞时刻从12时20分调整至11时20分，并申请降低飞行高度层，使HO1172航班正点率提高到了91%。

　　如今，虽然吉祥航空的航班正点率水平大幅提高，但对运控党员突击队又提出了新的要求：每天滚动监控虹桥、浦东两机场各3个重点航班，同时不断优化完善航班延误后的旅客信息通报流程，用党建的力量为旅客出行和公司发展再添保障。