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天津机场将进入“自贸区时代”

  • 发布时间:2015-03-13 08:31:01  来源:中国民航报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

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  全球范围内成功的空港自贸区,为天津自贸区的发展提供了复制的依据。诚然,地缘禀赋和制度设计是自贸区发展的根本,但自贸区政策与机场的良性互动,将是促进双方快速发展的重要一环。

  天津处于环渤海的地理中心,位于华北、东北和华东三大区域的接合处,是京津冀都市圈的核心区,同时也是东北亚的重要通道,具有较强的对内吸引和向外输出的双重有利条件。显著的区位优势使天津滨海国际机场具备极强的客货集散和辐射能力。在全国年货邮吞吐量达到万吨级以上的50座机场中,天津机场长期处于实力较强的十大机场之列,同时作为北京首都机场的区域航空货运补充,有着较强大发展潜力。

  当然,与显著的区位优势相比,天津机场的货运发展仍有较大空间,其国内和国际航线网络需要进一步完善,航班频率有待提高。在国际航线方面,天津机场仍主要以日韩航线为主,需要进一步拓展通往欧洲、北美以及东南亚地区的国际航线,并且要进一步加密航班。自贸区的成立以及相应政策的陆续出台,将为天津机场货运航线的发展健全提供动力。这一点也获得了诸多业内专家的认可。参与天津自贸区方案设计的滨海新区政府办公室副主任李彩良曾说,自贸区落户天津,无疑会增强天津及滨海新区在京津冀发展中的资源整合能力和龙头带动作用。中国民航管理干部学院机场管理系副主任赵巍也曾表示,自贸区对于人流、物流、资金流的集聚效应非常显著,其中更多的航空货源有利于巩固机场的航空货运枢纽地位。同时,在京津冀一体化的国家战略下,京津冀三地四大机场的功能布局将更加趋于合理化。

  因此,站在自贸区成立与京津冀一体化双重利好政策的链接点上,天津滨海机场的发展将迎来绝好的历史时机。而天津滨海机场的发展,也将最终促成天津自贸区机场片区的长久发展。

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