三亚空中管制进入新阶段
- 发布时间：2015-01-22 08:31:33 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
本报讯 通讯员黄泽云报道：新年伊始，三亚空管站进近管制席位正式运行。至此，准备了两年的三亚空中交通管制塔台、进近席位分离顺利实现，三亚空管进入新阶段。
塔台、进近席位分离运行后，三亚管制区域内的席位配置更科学、更合理，场地间通信干扰大大减少，在不同频道内对航空器实施管制，实现了分区有效管理，提高了安全裕度，减少了运行风险。
近年来，随着海南国际旅游岛建设的深入，三亚凤凰机场航班增幅较大，海南低空开放，各类通用飞行也不断增多。据统计，2014年三亚空管保障本场各类飞行106773架次，保障进近飞行108338架次。
三亚空域结构复杂，航空业发展需求和有限的空域资源之间矛盾突出。在航班量较大时，管制波道经常出现拥挤现象，给三亚空管管制指挥带来了极大压力。塔台、进近席位分离后，不仅对于服务三亚航空业发展有着重要意义，对国防建设、海洋科考、海上石油勘探，以及应急救援、通用航空等活动，同样将发挥重要作用。
为确保塔台、进近席位正式分离运行，三亚空管站塔台、进近管制员密切配合，按照“安全有序、平稳过渡、运行正常”的工作原则，用15天时间完成了试运行和过渡运行的工作，即12月15日~25日每天4小时试运行，25日~31日实行24小时全天候过渡运行。技术保障部和气象台人员在此期间密切配合、全程监控，确保万无一失。席位分离后，塔台的进近席位将继续保持运行状态，扮演应急进近席位的角色。
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