郑州扇区通行能力增强
- 发布时间：2015-01-22 08:31:33 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
本报讯 通讯员马星、王敬涛报道：1月13日，河南空管分局新成立的进近管制室全面接管塔台管制室进近席位的工作，标志着郑州塔台管制、进近管制正式实现物理分离。
新成立的进近管制室采用双扇区运行模式，在保证安全运行的基础上，充分利用空域，有效增加扇区容量，增强扇区通行能力；为郑州进近管制区内所有航空器提供管制服务和告警服务，负责区域内民用航空器飞行计划的审查和核准，肩负协调周边各机场飞行活动的任务。
近年来，郑州新郑国际机场航班量每年以两位数的速度增长。自2014年4月航班换季以来，郑州机场日平均起降航班量达到416架次，日高峰起降航班量达到465架次。飞行流量的增加，使河南空域内空中交通管制保障任务越来越繁重。
从2014年7月开始，河南空管分局塔台管制室进行了塔台进近质量安全管理体系手册分离，起草了进近与区调等管制协议，重新编写了塔台进近操作指引、应急检查单，完成了运行程序修订及管制员培训，制订了分离方案，对物理分离塔台、进近管制进行安全评估。
为了确保塔台、进近管制物理分离工作顺利进行，郑州塔台从2015年1月3日开始执行塔台、进近管制物理分离试运行程序，并制订试运行方案。塔台管制室在2014年第四季度的模拟机复训中也加入了塔台、进近管制物理分离特情处置的培训科目，以增强管制员的应变能力。在进近管制室运行的同时，塔台管制室的进近席位还将保留一个月，作为应急备份设备。
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