西安咸阳机场双跑道Ⅱ类运行验证试飞成功
- 发布时间：2015-01-14 08:31:17 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
本报讯 记者高文录报道：1月9日，西安咸阳国际机场双跑道Ⅱ类运行验证试飞取得成功，为民航航班在低云、低能见度天气下正常起降、减少延误奠定了基础，由此成为国内第3个两条跑道同时具有Ⅱ类运行标准的民用机场。
近年来，西安咸阳国际机场的航班量大幅增长，2014年机场航班起降日高峰达到790架次，全年旅客吞吐量达2926万人次。为了进一步提高该机场的航班运行效率，提高航空公司的经济效益和民航业的社会效益，从2014年8月开始，在民航西北地区管理局的统一协调下，驻西安咸阳国际机场的各民航单位围绕Ⅱ类运行做了大量前期工作。
1月9日7时40分，东航西北分公司一架空客A320飞机从西安咸阳国际机场腾空而起，试飞工作正式开始。试飞机组对西安咸阳国际机场南、北两条跑道Ⅱ类ILS程序、运行标准以及导航设施、助航灯光进行了验证；西北空管局、西安咸阳国际机场同步开展了Ⅱ类ILS运行保障联合演练。经验证，西安咸阳国际机场两条跑道都具备Ⅱ类运行标准。
本次试飞任务由民航西北管理局组织承担，西北管理局局长柴多山和民航局飞标司专家跟机协调指导试飞，西北管理局党委书记罗智峰、副局长余文亮与东航等民航单位领导在地面现场指导验证试飞保障工作。在验证试飞总结讲评时，柴多山表示，西北管理局将推动西安咸阳国际机场Ⅱ类运行尽快正式实施，并加快设施设备改造升级，加强净空管理，为Ⅱ类运行打好基础。
背景资料
Ⅱ类运行是空中交通和地面活动管制的特殊程序，也是国际航空界一项先进且成熟的技术。在Ⅱ类运行条件下，飞机进近着陆的能见度最低标准可降到300米，天气因素对航班正常性的影响将进一步减少。民航局要求旅客吞吐量在2000万人次以上的繁忙机场必须实施Ⅱ类运行。
目前，国内首都机场两条跑道双向均可采用Ⅱ类运行，浦东机场一条跑道可双向采用Ⅱ类运行，成都机场的两条跑道只能单向采用Ⅱ类运行。而咸阳机场与成都一样，只能单向采用Ⅱ类运行。
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