初冬，一场实战化联合演练在广空多个区域同时打响。多型战机同场联训联战，导弹、高炮、雷达等多元战斗力量，多样作战行动，对后勤综合保障能力提出严峻考验。担负保障任务的各后勤分队密切配合，在近似实战的条件下展现了遂行多样化军事任务保障能力。演练指挥员感慨地说，这是基于效率、效益、效果的后勤建设理念和精细化管理成果固化运用，带来的可喜成绩。

　　流程再造优化保障规范

　　鄂中某机场场站指挥室，一本图文并茂的某型飞机84个岗位的飞行保障流程折页手册，吸引了记者的目光。所有岗位都按照飞行准备、实施、讲评三个阶段，对各岗位规范、职责、流程和标准进行细化量化，使各类保障人员对工作要求一目了然。

　　夜幕降临，停机坪上，各类保障人员和特种车辆来回有序穿梭，战机频繁起降，保障工作有条不紊。

　　“加油车请到16号位。”接到为返航飞机加油指令后，油车司机郑海斌根据地面指示线驶入指定区域。下车后他首先接牢静电接地线，协助机务人员对接加油管。看到可以加油的手势后，小郑再次确认静电接地线接牢，然后按下加油开关。加油完毕登记数量后，由机务人员签字。

　　后勤部长王声告诉记者，针对现行战训保障法规定性要求多、定量要求少，工作执行弹性大的实际，广空后勤部运用流程再造理念，形成了与飞行保障直接相关的29种“供、管、修”工作流程。

　　“通过流程优化再造，有效解决了以往过程控制不严格，凭经验办事、工作效率低、人为差错多等问题。”王声说。

　　创新模式提升保障效率

　　“叮、叮、叮……”一等战备值班号令铃声响起，某雷达站迅速进入一等战斗值班状态，雷达天线不停地旋转，一批批空情迅速上报。然而，指挥方舱内既没有以往令人不适的柴油味，也听不到震耳欲聋的油机轰鸣声。

　　在油机房，站长彭苗指着连接装备的粗大电缆说：“现在雷达装备是市电保障，油机供电和市电能够交叉互补，可以随时转换。”

　　过去，雷达站都是使用油机单一保障，油机员最担心的就是油机故障，每次抢修都像打仗一样。如果碰上雷雨天气，还会直接影响战备训练保障。

　　随着地方电网改造升级，后勤部门按照军民融合实施社会化保障的思路，积极推行“油电捆绑”模式。每个雷达站一年就可节油12吨。

　　同时，在充分考虑战备训练和经济成本的基础上，还与驻地石油公司签订了油料配送协议。边远雷达站点油料由地方石油公司配送，降低了运输安全风险，提高了油料保障效率。

　　“现在，连队向机关申请报批后，驻地石油公司就会把油料直接送到连队。”某高山雷达站站长焦战涛说。

　　精细管理提升保障质量

　　飞行保障装备信息“一键下达”，油料、航卫、军交、气象等专业保障信息“一键共享”，保障分队力量配置、动态情况视频监控“一键掌控”……在刚刚结束的一场体系对抗演练中，广空某场站依托链接导航、场务、油料、运输等保障分队的飞行保障指挥信息系统，对多批次、多机种战机出动进行了快速精确保障。保障人员比以往减少了一半，保障速度和准确率却大幅提高。

　　后勤部副部长戴忠茂告诉记者，通过打造新型飞行保障指挥信息系统，广空航空兵部队形成了具有信息主导、快速反应、直达供应和精确高效等特征的航空兵新质保障力。以保障标准化、流程化、信息化为重点，先后创新了81项后勤精细化管理试点成果。

　　他们改建飞行保障指挥室，引接空情态势图，整合视频监控网，减少指挥层级；飞行外场实行了人员集中管控和车辆分区保障，响应时间缩短五分之四；编组战勤、放飞、场区、机务、应急保障“四区一队”，保障人员精简56.4%，打造了精干的保障队伍。

　　在航空兵某团，记者看到，以物联网理念研发的健康管理系统，可实现飞行体检航医、飞行员“双向把关”，体检时间由原来的90分钟缩短到了现在的15分钟。