央广网财经9月5日消息（记者高敏 实习记者高芳婧）据经济之声《天下公司》报道，一个国内在线旅游巨头，一个全球第二大邮轮运营商，这两家将会碰撞出怎样的火花呢？

　　最新消息，携程和皇家加勒比邮轮公司双方宣布签约，携程将从皇家加勒比购入一艘精致“世纪号”邮轮。这艘邮轮是一艘7万吨以上的高端邮轮，可以承运1814名客人和860多名船员，由德国一家公司建成于1995年，2006年重新整修。那么，携程在买入这条邮轮之后，将会在什么时间投入运营，推出哪些路线呢？按携程公共事务部蒋海滨所说，这些都还在规划中。

　　眼下，外界还很好奇的是，买下这艘邮轮到底花了多少钱呢？面对众多猜测，蒋海滨在接受《天下公司》采访时也显得很神秘，不过他透露，双方会建立合资公司天海邮轮，对邮轮日常船务运作进行专业管理，而相关团队的组建已经开始。

　　蒋海滨：肯定是以亿美元计。我们已经成立了一家邮轮公司，专门进行这样的邮轮运作，它和传统所了解的旅游代理商的运营和酒店的运营不一样。目前来看，整个邮轮的运作在国际上非常成熟。从携程的角度和新成立的公司来说，肯定会吸纳更多的专业人才参与到整个邮轮的运营中来。

　　经济之声特约评论员、旅游业资深人士刘思敏坦言，携程这次确实是大手笔。

　　刘思敏：目前来说，这种邮轮旅游旅行社来讲采取的是代理模式，所以对它的资金要求不是很高。当然也有旅行社实行包船的模式，这个要求高一些。中国具有实力的旅行社还是可以操作的。像携程这样，能够花大价钱买一艘邮轮，然后通过合资经营的方式来开拓游轮市场，这应该确实算是大手笔。

　　邮轮产业对资金和客源等有着很高的要求，携程何苦要改变原来拼船、拼包房的形式，自己重金投入呢？携程公共事务部蒋海滨给出了这样的答案。

　　蒋海滨：由于邮轮产品每次接待的客人的数量比较大，都是几千人。邮轮产品一般出发的城市在国内通常只有一个母港，所以它会选择很多代理商销售邮轮商的产品，也就是邮轮上的房间。这个也是比较成熟的营销渠道。携程购入邮轮首先是在整个产业链上进行一个完整的布局，这个角色其实已经跳出了携程过去作为OTA代理商的角色。我们现在购入邮轮是作为一个产品方，过去携程是作为产品的销售方。

　　携程总裁范敏曾表示，中国将会成为全球最大的邮轮市场之一，作为中国最大的邮轮代理服务商，携程已经输送了超过12万的客人享受邮轮服务，在中国邮轮市场的份额超过了10%。在经济之声特约评论员、旅游业资深人士刘思敏看来，携程这么做是拓展细分市场、延长产业链的一个有益尝试。

　　刘思敏：它现在已经通过原来最简单的机票、酒店的预定，发展到了方方面面的业务。这几年增速非常之快，在度假市场上已经占了很大的比重。在这种情况下，它在皇家加勒比购入一艘邮轮，同时跟这家具有品牌价值很强、邮轮经营经验的公司，成立一个合资公司来管理这艘游轮，实际上是想把现在具有的度假市场上的客户潜力能通过这家公司变现。

　　近年来，各大国际大型邮轮公司都纷纷开通了中国航线，中国已经成为全球邮轮旅游发展最快的新兴市场。

　　根据国际邮轮协会预测，全球邮轮乘客到2020年将达到3000万人次。不过携程公共事务部蒋海滨告诉记者，中国邮轮市场渗透率还远低于欧美市场。

　　蒋海滨：邮轮产品在整个欧美的渗透率非常高。比如说在北美市场，它的渗透率达到3.2%，在欧洲市场是2%左右，实际上目前在中国的渗透率比较低，可能只有0.05%的水平。目前在中国，邮轮是一个比较新兴的休闲度假方式，我们国家也会进入一个比较高速的发展期。关于客户群体，由于邮轮产品相对来说对于时间的要求比较固定，大概有一周或是更长的时间在邮轮上，而邮轮上的很多设施也非常全面，相对于其他的旅游产品，偏中高端。

　　但要是从增长速度来看，中国市场当仁不让。经济之声特约评论员、旅游业资深人士刘思敏分析，中国邮轮市场起步相对较晚，但发展之快让人惊讶，大型邮轮公司也都把中国当做一个大蛋糕。

　　刘思敏：在世界上来说，这个市场已经有几十年的时间，在中国，游轮度假旅游起步是比较晚的，只有几年的时间，但这几年发展的速度发展的非常惊人。不管是旅行社也好，还是在线旅游企业也好，下了很大的工夫在扩展这方面的市场。皇家加勒比也好还是歌诗达也好，世界著名的邮轮公司也把中国看成最重要的潜在市场，所以在这个市场他们也是投入非常大的。再加上，那个中国东部地区是属于旅游消费能力最强的地区，恰好这地区多数离港口特别近，是一个非常便捷的条件。另外，我们周边的香港也好，日本、韩国都是邮轮旅游非常成熟的目的地，所以这些综合因素结合在一起的话，那么中国的邮轮旅游市场前景是非常广阔的。

　　热潮之下，很多地方开始建设邮轮母港，但刘思敏提醒不能操之过急。

　　刘思敏：这种热潮可能起来太快，跟这个市场的发展是不是完全匹配，我觉得是需要探讨的。我们看到了邮轮旅游的广阔前景，但必定要看到中国游游的出境旅游兴起的时间并不是特别长，只有十多年的时间，多数游客还是要更多的要按照常规的旅行到世界各地去看那一看。而游轮旅游，是典型的度假旅游，强调的是舒适度，他这种出境旅游的需求可能，游轮旅游虽然会增长很快，但是在可预见的将来，比如五到十年之内，要形成主流的出境旅游的方式，我个人认为并不容易。

　　经济之声观察员李新：携程原来只是产品的销售商，现在既做销售商，也做产品的提供方。携程在去年发布2014年发展战略的时候就提到过，2014是携程发展的投资年，主要投资在三个方面，第一个就是收购游轮，第二个是门票，还有一个就是团购，那就意味着游轮是携程今年投资的特别重要的一条路。皇家加勒比在全球的游轮和产业布局上有很多的资源，携程的产业化特别是海外产业化的布局步伐一定会加快，巩固在国内特别线上旅游的个霸主地位，战略定位也越来越清晰。