邮轮业“钱景”引央企、民资进入
- 发布时间：2014-09-05 07:36:04 来源：广州日报 责任编辑：罗伯特
“拼船”产品大同小异消费者选择少
本报讯 （记者索冬冬）昨日记者从一家线上旅游平台了解到，公司与皇家加勒比邮轮公司签约购入精致世纪号邮轮，正式进军邮轮业。
业内人士透露称公司订购了多艘邮轮，此次首先公布一份订单。去年起包括海航旅业、渤海轮渡等相继进入邮轮业，国外邮轮公司纷纷到中国市场掘金，看好行业巨大的发展潜力。
记者采访了解到，由于目前旅行社、在线旅游网站大多是“拼船”开展邮轮游，各家在住宿餐饮、具体行程等方面大同小异，可供消费者选择的产品范围并不多。
除了携程之外，今年2月A股上市公司渤海轮渡旗下全资子公司以4368万美元价格购买歌诗达邮轮公司的一艘邮轮，进军国际豪华邮轮产业。
中国交通协会邮轮游艇分会秘书长郑炜航介绍称，去年开始包括海航旅业、渤海轮渡、携程等一些企业纷纷收购国外的邮轮，这一势头带动了大型央企、民营资本加快进入邮轮行业的步伐。
各家企业纷纷介入邮轮业，也是看好这一市场巨大的发展潜力。近年来全球邮轮旅游人数以年均8.2%的速度增长，邮轮产业已成为世界范围炙手可热的休闲旅游产业。相关旅游机构统计显示，去年乘坐邮轮出境旅游的中国游客增至56万人，今年有望突破70万人。
有政策支持邮轮游艇旅游
昨日，记者查询了一款韩国邮轮游产品，多家在线旅游网站虽然提供预订，但是在住宿、餐饮、费用、具体的行程安排等方面相差并不太大，几乎是按照邮轮方的计划来安排，可供消费者的选择不多。
据了解，每年5月至10月都是邮轮旅游旺季，而包括旅行社、在线旅游在内的旅游机构都会在上一年年底展开邮轮大战，抢夺第二年的热门航次，大多数是拼船或包船的方式。
分析指出，虽然拼船在一定程度上降低了风险，但出团人数、时间、手续等方面灵活性较差，各家产品在住宿餐饮、费用等基本相同，包船也需要计划好销售量提前谈判协商。
有业内人士表示，购船最大的风险是客源不满影响收益，但长期看可以更快发展邮轮业务，配合其他业务定制相关的旅游产品，如上岛旅游线路等等。国际邮轮协会预测，2015年、2020年全球邮轮乘客将达到2500万、3000万人次的规模。而目前亚太区的35亿人口中，邮轮市场渗透率不到0.05%，北美洲邮轮市场渗透率约达3.2%；欧洲邮轮市场渗透率约为2%。
监管层方面也为邮轮旅游提供了政策支持。近日国务院公布促进旅游业改革发展的若干意见指出，未来优化邮轮出入境政策，支持邮轮游艇等旅游装备制造国产化，积极发展邮轮游艇旅游，增开国际、国内邮轮航线。
- 股票名称 最新价 涨跌幅
