东海保险2021年亏损2.07亿元 2022年如何构建高质量发展新格局？

　　中国网财经2月24日讯(记者 郭伟莹) 近日，东海航运保险股份有限公司(以下简称“东海保险”)发布2021年四季度偿付能力报告。据偿付能力报告统计，2021年东海保险实现保险业务收入4.75亿元，同比增长29.47%。同时，2021年净利润亏损2.07亿元。

　　东海保险方面对中国网财经记者表示，2021年净利润亏损原因有以下三个方面：第一，公司仍处于初创期；第二，新冠疫情以来，全球航运保险市场面临挑战；第三，充分提取相应的准备金。

　　东海保险方面同时对中国网财经记者表示，2022年是东海保险完成股权变更的第一个完整年，更是实现高质量发展的关键之年，东海保险将坚持专业化经营的定位不变，坚持差异化竞争的特色不变，努力构建东海保险高质量发展的新格局。

　　2021年亏损2.07亿元 保险业务收入同比增长29.47%

　　据偿付能力报告统计，2021年东海保险实现保险业务收入4.75亿元，同比增长29.47%。东海保险方面对中国网财经记者表示，公司成立六年来，除了在总部所在地宁波稳扎稳打外，在大连、青岛、上海、福建、广东均设立了省级分公司，分公司的设立及销售团队的不断扩容，都为公司业务收入带来了稳定的增加。

　　资料显示，东海保险成立于2015年12月，属国内首家航运保险法人机构。据偿付能力报告统计，东海保险2021年为亏损状态，亏损额为2.07亿元。

　　东海保险方面对中国网财经记者表示，2021年净利润亏损原因有以下三个方面。

　　第一，公司仍处于初创期，对于新设保险公司来说，5年及以上的利润培育期是行业的常态，有些公司甚至需要 8-10 年的培育才能盈利。当前，东海保险正处于业务快速上升阶段，增设分支机构，扩大经营区域和规模，均需大量投入成本。但公司总体业务规模还相对较小，导致综合成本率高。

　　第二，新冠疫情以来，全球航运保险市场面临挑战。疫情初期，航运经济形势不容乐观，船东因“饥不择食”导致船舶正常营运用途改变，非法运输海砂等涉嫌违法营运的行为增加，导致高风险事故频发；随着国内疫情的有效控制，国际对国内的外贸出口需求大大增加，全球运力供需不平衡导致运价“飞涨”，滋长了船东趁着行情高涨“多拉快跑”而导致了严重的操作风险；与国内形成鲜明反差的是，国际上的疫情失控局势越发严重，在船员的国际沟通不能断的情形下，正常的船员换班制度对国内的疫情防控形成了极大的挑战，高负荷且长时间超期的船上工作和生活，对船员的生理和心理上也形成了极大的挑战；因疫情管控的影响，船舶安全检查也无法正常进行，船舶发生船难后的施救和修理也变的异常困难，船舶施救和修复周期大大增加，船舶修理的物料成本和人工成本也处于历史高位。非传统风险变化加之船员身心问题、船舶施救修复等问题，都导致了航运业事故发生频率大大增加，保险公司的航运保险经营严重亏损。此外，客户对于保险机构履行责任的要求越来越高，对航运保险业的经营效益造成进一步不利影响。

　　第三，公司基于航运市场的非传统风险情况，为更好保障被保险人的权益，切实履行保险公司的社会责任，秉持谨慎的态度，当年充分提取了相应的准备金，以应对案件诉讼、原材料上升等带来的长尾风险。

　　如何构建符合自身特色的高质量发展

　　今年年初，中国银保监会召开“推动保险业高质量发展座谈会”，提出全行业要加快转型发展步伐，提升服务实体经济质效，持续深化改革创新，推动保险业高质量发展迈上新台阶。其中，积极推动差异化发展和错位竞争，也被提上为坚持走高质量发展道路的路径之一。

　　对于东海保险来说，2022年将如何探索符合自身特色的高质量发展？东海保险方面对中国网财经记者表示，2022年是东海保险完成股权变更的第一个完整年，更是实现高质量发展的关键之年，扎实做好2022年工作，对加快推进公司提质增效具有十分重要的意义。面对日益严峻的市场压力，东海保险将坚守初心，坚持专业化经营的定位不变，坚持差异化竞争的特色不变，坚持严控风险的底线不变，坚持创新驱动发展的方向不变，努力构建东海保险高质量发展的新格局。

　　同时，东海保险将紧紧抓住建设共同富裕示范区、中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区和宁波国家保险创新综合试验区建设等一系列重要战略机遇，始终坚持以客户为中心，切实围绕“夯实基础、转变作风、优化品质、布局未来”的工作方针，以变革创新促发展。

　　第一，突出专业特色，拓宽航运保险产品服务领域。东海保险要秉承专业经营理念，加快拓展服务领域，加快创新产品模式，加快完善风控机制，努力为航运经济的发展提供更广泛的风险保障服务，促进东海保险专业化能力和保障水平的提高。

　　第二，细分专业市场，制订差异化市场策略。准确洞悉客户需求、提供更加多样化的保险产品和差异化的保险服务，东海保险将在完善组织体系、优化专业团队的基础上，围绕公司发展战略规划，制订目标市场细分计划，厘清业务分布，做好客户分类，制订差异化策略，集中精力和资源开展有价值的销售活动。

　　第三，运用金融科技，提升航运保险风险管理水平。航运保险涉及范围广，风险环节多，法律关系复杂，事故不确定性大，近几年，全球金融科技保持较快发展，在航运保险风险管控中正发挥着越来越重要的作用。东海保险将顺势而为，将大数据、云计算、人工智能等金融科技手段与公司业务全流程进行深度融合，有效提升公司的风险管控能力，在满足航运企业对风险管理更高要求的同时，降低自身的经营风险。

　　第四，实施人才战略，打造航运保险专业服务团队。航运保险，尤其是远洋船舶险、远洋保赔险的专业性和涉外性都很强，打造一支结构合理、素质优良的专业人才队伍至关重要。东海保险将加强人才工作的战略布局，继续完善薪酬体系和组织架构，持续构建人才培养和配置体系，人尽其才、才尽其用，最大限度发挥人才的创新创造活力，促进能力素质、知识结构和专业水平的全面提升，夯实公司稳定健康发展的基础。

　　第五，加强国际合作，提高航运保险国际竞争力。现代航运保险市场是一个具有全球视野的保险市场。东海保险将加强与国际航运保险市场的交流合作，打通保险产业链上下游，尝试行业向国内外延伸的边际和可能；要加强与国际大型保险公司在再保、担保、定损、理赔、海事等方面的交流合作，搭建涵盖全球重要港口的服务网络；要进一步发挥公司 IUMI 专业委员会委员的作用，加强与IUMI在信息、技术等方面的交流合作，在国际权威航运保险圈发出东海保险的声音。