工业经济继续延续企稳回升态势 “新基建之首”5G将新建基站超60万个

　　中国网财经3月1日讯(记者 王晨曦)工业是稳定宏观经济大盘的“压舱石”，如何促进工业经济平稳运行？企业数字化改造有哪些新规划？“专精特新”有哪些新部署？5G建设有哪些新安排？28日，国新办举行“促进工业和信息化平稳运行和提质升级”发布会，工信部相关负责人对上述问题进行了详细解答。

　　前2月工业经济延续企稳回升态势 总体运行平稳

　　数据显示，1月汽车产销量分别完成了242.2万辆和253.1万辆，同比分别增长1.4%和0.9%。1月份重点煤炭企业煤炭日均产量达到了744万吨，同比增长1.8%。1月份，中小企业发展指数为89.4%，环比上升0.2，连续3个月回升。

　　“到目前为止，我国工业经济延续了去年四季度企稳回升的态势，总体运行平稳。特别是随着工业经济增长各项政策举措贯彻落实，提振工业经济取得阶段性成效。”工信部部长肖亚庆在发布会上表示。

　　下一步如何实现一季度良好开局和全年工业经济平稳运行？肖亚庆表示，要全力提振工业经济，确保一季度平稳接续。积极提振制造业有效投资，抓好“十四五”规划重大工程和项目实施，启动实施一批产业基础再造工程项目。

　　他还指出，要继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠等政策。同时，开展新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材下乡活动。

　　企业数字化改造“新安排”：支持建设北京、上海数据交易所

　　数字化转型主要是新一代信息技术的普及应用，它给制造业生产方式、发展模式、企业形态带来深刻的变化，应该说是企业竞争力提升和发展的必修课。

　　工信部总工程师、新闻发言人田玉龙在发布会上表示，我国的制造业数字化转型呈现出加快发展的态势，创新活动呈现出良好态势。

　　首先是数字化转型的基础不断夯实。通过实施工业互联网创新发展工程，培育较大型工业互联网平台已经超过了150家，平台服务的工业企业超过了160万家，这对数字化转型提供了有力支撑。

　　其次，新一代信息技术，包括5G、大数据、云计算、人工智能，向制造业加速融合渗透，特别是钢铁、汽车、装备、电子、石化等工业行业领域，融合创新、交叉创新不断深化。“5G+工业互联网”在建项目全国已经超过2000多个。

　　下一步对支持企业的数字化改造会采取哪些措施？田玉龙表示，接下来将会同有关方面，在今年年底为不少于10万家的中小企业提供数字化转型服务，促进10万家中小企业业务上云。进一步加强数字化转型中的数据安全保障，将积极培育数据要素市场，支持北京、上海建设数据交易所。加强行业数据安全监管，制定重要数据目录并加强保护。

　　今年“专精特新”新计划：培育3000家左右国家级专精特新“小巨人”企业

　　去年规模以上工业中小企业营业收入、利润总额分别增长了19.9%和25.6%，两年平均增长了9.9%和16.8%，增速都高于疫情前2019年的水平。

　　肖亚庆在发布会上介绍，为推动中小企业在“专精特新”上下功夫，支持更多的中小企业成为“单打冠军”和“配套专家”。今年，计划再培育3000家左右国家级专精特新“小巨人”企业，带动各省培育“专精特新”中小企业达到5万家左右。

　　从数据看，“专精特新”中小企业、“小巨人”企业销售总额、利润总额、创新能力和一般企业相比都有明显提升。下一步，将重点围绕产业链做好扶持“专精特新”中小企业发展的文章，更好地引导鼓励龙头企业支持中小企业发展。实施大中小企业融通创新专项行动，按照市场化、法治化原则，鼓励大企业开放技术、市场、标准、人才等创新资源。

　　“新基建之首”5G建设：今年将新建5G基站60万个以上

　　5G正式商用以来为推动新基建发挥了重要的引导作用，目前我国5G网络已经覆盖全国所有地市一级和所有县城城区，87%的乡镇镇区，对稳增长、稳投资发挥了重要作用。今年在5G的建设和应用方面有哪些“新规划”？

　　田玉龙在发布会上表示，今年将新建5G基站60万个以上，加大对关键芯片、核心器件的研发力度，支持产业界积极参与国际标准的制定和对接。同时要持续推进5G增强技术的研发试验，拓展与垂直行业的融合能力，丰富5G应用产品，推动企业推出更多层次、更多价位的5G芯片等模组产品，满足不同行业、不同领域以及广大人民群众对5G的差异化、定制化、个性化的需求，使5G技术真正通过应用的规模化得到迅速发展。

　　“芯片”产业后续规划：稳妥提升国内芯片生产供给 加大本地化生产布局

　　“汽车行业今年开局平稳。”工信部副部长辛国斌在发布会上说到，今年1月份，我国汽车产销分别完成了242.2万辆和253.1万辆，同比分别增长了1.4%和0.9%。从去年四季度以来，我国汽车月度产销量出现了恢复向好态势。2021年全年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。

　　辛国斌指出，从重点汽车企业监测情况看，汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然还有一定的缺口。

　　辛国斌表示，下一步，将引导整车和零部件企业优化供应链布局，合理排产、互帮互助，提高资源配置效率，最大限度降低缺芯影响。进一步支持整车、零部件、芯片企业协同创新，稳妥有序提升国内芯片生产供给能力。推动跨国芯片企业增加中国市场供给，加大本地化生产布局，增强产业链供应链韧性和稳定性。