整合预期升温叠加成本大降 港口航运股持续发力
- 发布时间：2015-08-07 09:53:22 来源：中国网财经 责任编辑：刘小菲
中国网财经8月7日讯 继昨日逆市上涨逾1%之后，港口航运股今日热度不减，截至发稿时，该板块涨幅超过了3%，中海集运站上涨停板，中海海盛、中国远洋、中海发展、招商轮船均纷纷大涨超过5%。
对于引发上涨的导火索，市场普遍认为与宁波港停牌的停牌有关。据媒体报道，该股票停牌是筹划整合省内另一大港舟山港。连云港市委成立港口改革推进小组筹划“一体两翼”港口资源整合，目前该小组已进驻连云港港口集团。相关信息显示，全国港口资源整合已经拉开序幕。海运业是国家战略的重要组成部分，港口与海运业直接关联，港口整合或也预示着海运业整合有望加快。
由机构认为，目前航运业国际竞争激烈，我国航运企业在规模及服务上，与行业龙头相比依然还有比较大的差距。在我国两大集运央企明显亏损的2013年，行业龙头马士基利润却达到15.7亿美元，规模效应重要性可见一斑。机构普遍认为，中远集团和中海集团的集装箱航运资产能够整合，将带来巨大的协同效应；而四家航运央企的油轮资产若能够整合，也将极大的促进国油国运。
另外，国际油价持续下跌，港口航运股业绩也进入上涨区间。截至目前，行业内有7家上市公司发布了中报预告，业绩实现预增的5家，其中天海投资同比上涨1500%，中海发展、珠海港、招商轮船净利润上涨幅度分别为486.89%、296.45%及130%。对于业绩变动的原因，以上几家公司均提到了燃油费及人工成本控制方面效果明显。
据民生证券预测，低油价周期至少持续3到5年，这将给港口航运公司带来更大的业绩弹性。申万宏源则称油价走低也进一步改善了需求，四季度是航运业旺季，在国内宽松政策推动下，前期超跌的干散货和集装箱运输有望迎来进一步的反弹，招商轮船、中海发展等公司股价打开新的上涨周期。
