一年亏掉五年利润 中航安盟财险业绩“变脸”前拟被装入中航资本

　　来源：界面新闻 作者：游淼

　　原标题：一年亏掉五年利润！这家财险公司业绩“变脸”前拟被装入上市公司中航资本

      辛苦打拼五年却一朝归零，这家保险公司遭遇了什么？

　　4月21日，中航安盟财产保险有限公司(以下简称“中航安盟财险”) 发布2020年年度信息披露报告。据披露，中航安盟财险2020年保险业务收入为23.6亿元，较上一年保险收入22.21亿元增长6.25%；净利润则由盈转亏，亏损额达1.34亿元。

　　界面新闻记者统计发现，中航安盟财险2020年整年亏损额超出公司过去五年净利润之和。2015年至2019年，公司分别实现净利1455.98万元、2022.87万元、4697.65万元、3483.46万元、1665.72万元，合计净赚1.33亿元。

　　稳定创收五年为何突然业绩变脸？界面新闻记者从年报发现，该公司车险保费下滑、承保亏损恶化以及农险计提大灾准备金或是“罪魁祸首”。

　　中航安盟财险2020年保费收入前三的险种中，农险、健康险均较2019年有所增长，仅车险保费收入较2019年降低14.58%至5.51亿元，占商险保费收入66.86%。与此同时，商险保费收入前五的险种承保无一盈利，合计亏损9493万元。其中车险承保利润为-5311万元，占总承保利润(-13，973万元)比例达38%。

　　此外据披露，2020年，辽宁、吉林遭受大范围干旱和连续三起台风等严重自然灾害，给公司带来严重的资金流动性影响，公司为此启动应急预案：一是及时与政府、同业沟通，引入新技术开展查勘工作，降低赔付金额；二是开展投资资金赎回，确保现金流正常；三是及时与再保人勘察现场，沟通摊赔事宜。

　　从偿付能力情况来看，中航安盟财险2020年末偿付能力充足率为210.97%，较2019年下降了近43个百分点。

　　对于综合偿付能力充足率下降这一情况，中航安盟财险解释称，主要是由于实际资本大幅下降导致，2020年公司经营亏损及大灾准备金的使用，使得实际资本较2019年同期减少约1.72亿元。

　　中航安盟财险成立于2011年2月，成立初期取名为安盟财险，初始资本金为2.5亿元，2012年引入中航航空工业集团并增资至5亿元，并随后连续两次增资至11亿元。目前航空工业与发起人法国安盟旗下安盟农业相互再保险全国总公司各持股50%。

　　作为中外合资险企，中航安盟财险人事调整颇为频繁，尤其董事长及总经理接连更换，自成立起出现过5个董事长，历史高管卸任记录多达7人。

　　值得关注的是，上市公司中航资本曾宣布，2020年10月27日，公司控股子公司中航投资与公司控股股东航空工业签署了附生效条件的《股权转让协议》。根据协议，航空工业拟将其持有的中航安盟50%股权以约7.03亿元人民币的价格协议转让给中航投资。中航安盟其他股东安盟农业相互再保险全国总公司已放弃优先受让权。

　　该收购案很快便获得股东大会通过。同年11月17日，中航资本发布公告称，中航资本控股股份有限公司2020年第三次临时股东大会决议通过《关于控股子公司中航投资控股有限公司收购中国航空工业集团有限公司持有的中航安盟财产保险有限公司50%股权的议案》。

　　公告还称，中航资本目前已拥有信托、租赁、财务公司、证券、期货、基金等金融牌照，全牌照金融业务平台已初步形成。收购中航安盟股权后，中航资本及中航投资板块将增加财险牌照，进一步完善金融布局。

　　公司方面表示，中航投资收购中航安盟股权后，可以对其业务渠道、客户资源等进一步整合，在服务产融结合方面发挥自身优势，保证原有业务特色的基础上拓展多元化经营。

　　需要注意的是，中航资本2020年报披露，本次关联交易尚须中国银保监会批准后方可实施，存在一定的不确定性。

　　换言之，如获批准，中航资本与中航安盟财险将从原本的兄弟公司变成爷孙公司，中航安盟财险也将置入上市公司中航资本。

　　目前，作为航空军工背景的大型金融控股平台，中航资本旗下金融业务包括中航租赁、中航信托、中航证券、中航财务、中航期货、产业投资公司、中航资本国际、鲸禧保险经纪等控股子公司。

　　另据了解，2021年中航资本还将设立金融控股公司，申请金融控股公司牌照。中航资本表示，2021年重点工作之一就是做好拟设金融控股公司的股权梳理与调整、公司治理机制、组织架构、人力资源配置、制度与流程建设、信息系统建设等工作。

　　当被问及下一步是否会有收购寿险牌照的想法时，中航资本董事长姚江涛答媒体称，近期从各种方面感觉条件还不具备，所以目前为止没有这种考虑。