新车型密集亮相广州车展 车企角逐智能化赛道

　　11月18日，2024广州国际车展(简称“广州车展”)正在如火如荼地进行，吸引了不少观众前来打卡。

　　广州车展是观察车市来年发展趋势的重要窗口，各大车企纷纷带来重磅车型及最新技术成果。新能源展车数量再创新高，自动驾驶技术加速迭代。

　　展区内外人头攒动

　　数据显示，本届广州车展全球首发车78款；展车总数1171台，其中新能源车512台，均创新高。

　　作为全年压轴车展，车企和观众参与热情都非常高，全球主流车企纷纷携带自己的重磅新产品亮相。小米汽车和华为鸿蒙智行展台成为车展流量中心，吸引了大量观众，展区内外人头攒动。

　　随着华为和江淮合作的尊界参展，华为旗下“四界”(问界、智界、享界、尊界)新能源汽车品牌首次齐聚。

　　“很大、很尊、很亮”，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东这样描述尊界。据悉，尊界首款车售价超过100万元，属于高性能轿车，将在11月26日华为Mate70上市时发布，2025年一季度开启交付。同时，智界新S7和智界R7均亮相车展。

　　值得一提的是，赛力斯此次单独设展，展示问界车型。

　　小米集团创始人雷军人气爆棚。车展首日，雷军现身的每个展台都吸引了大批观众，场面热闹非凡。小米汽车展台也成为流量中心，本次小米汽车携带小米SU7 Ultra原型车参展。

　　11月18日，雷军在社交平台上宣布，小米SU7交付已超过10万台，提前完成全年目标任务，将冲刺全年交付13万台的新目标。

　　近期，深陷裁员舆论风波的哪吒汽车携带5款主力车型亮相车展，展示其智能化、网联化的最新成果。不过，与其他展台相比，哪吒汽车的热度并不高。

　　新能源车唱主角

　　比亚迪、广汽集团、零跑汽车等车企纷纷带来新车型，希望在车展上收获更多流量和订单。

　　比亚迪和广汽集团各包下一个馆，全方位展示旗下车型。其中，比亚迪携旗下比亚迪、仰望、方程豹、腾势品牌亮相车展。在此次车展上，比亚迪举行了“夏”内饰科技发布会。“夏”为比亚迪王朝网旗下全新IP，定位中大型豪华MPV(多用途汽车)，将于明年一季度上市。同时，比亚迪发布了新车腾势Z9，包括插混版和纯电版，起售价为33.48万元至41.48万元。

　　广汽集团携旗下五大整车品牌发布了五款全新车型，包括广汽传祺S7、广汽埃安AION UT、豪华智能旗舰SUV昊铂HL、广汽本田烨P品牌首款车型烨P7量产版、广汽丰田铂智品牌全新智能纯电SUV铂智3X。广汽集团同时宣布，开启三年“番禺行动”，目标在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，自主品牌销量达200万台。

　　从新势力车企看，“蔚小理”未发布新车。蔚来汽车将其第二品牌乐道推向台前，单独设立展台，展示乐道L60。小鹏汽车和理想汽车聚焦于智能驾驶技术的展示。而零跑汽车携旗下全新B系列首款全球化车型B10亮相。

　　合资车企纷纷发力新能源赛道。上汽奥迪携最新发布的豪华电动品牌——AUDI及首款量产概念车AUDI E参展。

　　随着新能源汽车新品上市，市场供给进一步丰富，有望拉动销量增长。日前，我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆。专家预计，这一数字到年底有望超过1200万辆。

　　聚焦智能驾驶技术

　　“智能驾驶”成为本届车展的一大亮点，理想汽车、赛力斯、小米汽车、小鹏汽车等车企重点介绍了各自的智能驾驶技术最新进展。

　　雷军表示，目前小米智能驾驶用户活跃率超85%，智能驾驶总行驶里程超8000万公里，NOA里程占智驾里程的82.4%。另外，小米汽车发布了四项智能底盘技术。

　　理想汽车展示了全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM双系统的最新进展，并宣布OTA 6.5版本车机系统将于11月底正式推送，新增车位到车位智能驾驶、后向自动紧急制动等功能。

　　赛力斯汽车总裁何利扬分享了问界智驾最新数据。目前，问界智驾用户超33.7万，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里。

　　长城汽车宣布，其全场景NOA在全国范围开启。全场景NOA的推出，意味着长城汽车在智能驾驶技术上取得重大突破。

　　专家表示，以电动化、智能化为核心的新能源汽车，已成为推动汽车行业高质量发展的新动能，优质供给加速落地，行业景气度有望持续提升。