中国网财经8月17日讯(记者 魏国旭)近年来,我国对外承包工程在“一带一路”沿线市场业务规模不断增长,且保持较高增速。随着“一带一路”倡议和国际产能合作的不断深化,“一带一路”沿线国家市场将继续成为工程建设行业发展的增长点和驱动力。
日前,由丝路国际产能合作促进中心主办的“一带一路”抱团出海研讨会——工程建设专场在北京举行,近百名来自参与“一带一路”建设的近百名工程建设相关企业代表齐聚一堂,共同探索构建“国家搭台,央企牵头,民企抱团”的合作生态。
丝路国际产能合作促进中心主任谢阳军在出席研讨会时表示,在当前经济形势下,工程建设企业在继续深耕国内市场的基础上,也纷纷借势“一带一路”布局海外。国家发展改革委国际合作中心通过‘六个抓手’推进国际产能合作,包括推动和落实空间布局、重大产能合作项目、资金支持、政策支撑、委省协同机制、组建国际产能合作企业联盟等。丝路国际产能合作促进中心通过和央企成立“一带一路”人才联盟,以国际产能合作需求为导向,有计划成系统地加快国际化人才的培养;通过构建行动型智库,从政策、资金、项目、人才、专业服务五方面助力企业“走出去”;通过国际产能合作直通车机制,帮助“走出去”企业安全、快捷、便利地实现与海外资源对接;通过推动央企与民企、产业链上下游抱团出海,避免恶性竞争,实现合作共赢。
中国海外经济合作公司副总裁汪晓认为,中国企业在海外发展的过程中不仅要“走出去”,更要“进得去、留得下、立得住、有发展”。“一带一路”沿线多为发展中国家和新兴经济体,普遍正处于工业化和城镇化进程,这为工程建设企业拓宽了发展和投资领域。但在竞逐海外市场时,企业也都面临着僧多粥少、恶性竞争等挑战。中国企业海外发展,要坚持市场导向,提高造血功能,加强产能合作,依法合规经营,并通过联合产业、联盟资本、联动市场,实现抱团出海,合作共赢。
中国通信服务国际公司技术副总监陈兴忠则表示,外部环境的不确定性是境外业务面临的常态,国际政治经济大环境的经常性变化给境外业务经营管理的稳定性带来最大的风险,其主要包括政治风险、商业风险、法律风险、分包风险和税务风险五大类。
中建公司原高管刘青分享了海外项目管理的模式和经验。他强调,企业一定要有自己的核心竞争力,整合资源,加强供应链管理和物流组织,同时注重属地化经营和语言文化的融合。
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