自8月初中国电信率先宣布取消不限量套餐,三大运营商或均于9月1日起针对新用户全面停售“达量限速”套餐,仍在使用该计费方式的老用户可继续使用该套餐,也可随时转为达量后不限速、阶梯式计费的新套餐。
8月19日,中国联通内部人士向《每日经济新闻》记者证实,中国联通计划9月停售畅爽冰激凌“达量限速”版套餐产品。在近日的半年报发布会上,中国移动高管也表示,“达量限速”套餐的客户满意度并不高,中国移动8月底可能会推出“达量不限速越用越优惠”这样的套餐。实际上,达量不限速、越用越优惠的中国移动畅享30G、50G套餐已经推出。
以往的“达量限速”套餐又被称之为“不限量套餐”,在流量套餐市场中一度占据高位,如今运营商全面停售究竟为何?套外资费收取将成运营商流量计费新方式,“变相涨价”是否是真?电信行业分析师付亮向《每日经济新闻》记者表示,“达量限速”的取消是为5G时代的高网速做准备,收取套外资费、取消网速限制也未必是变相涨价,“性价比高低还是要看用户特点。”
“达量限速”曾掀流量大战
“达量限速”套餐在国内出现最早可追溯到2017年初。在不限量市场最积极的可谓是中国联通,打了头阵,冰淇淋套餐、大王卡等也广为人知。中国联通、中国电信在大流量领域的大幅度让利,让运营商“老大”中国移动后来不得不跟进,消费者也在这场厮杀中获利不少。
付亮在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“达量限速”最早在国外畅销,原因在于:一能保证用户的综合利益,使用网络时间长的用户不会因流量使用多而承担高额套餐外资费;二能使得流量计费简单得多,达量之后只需降速不再产生额外费用。付亮补充道,三大运营商最开始推出的都是“不限量”套餐,包含达量后对用户进行网速限制的条款。但消协、媒体等均认为“不限量”涉嫌虚假宣传,在工信部监管要求下,实质并未改变的“达量限速”流量套餐诞生了。
今年8月初,中国电信率先表示将取消达量限速套餐引发热议以来,目前三大运营商均已表示有调整流量套餐的打算,一度惠及普通大众的“达量限速”或将全面停售。在付亮看来,停售是大势所趋,既有5G新兴,也有套餐本身诸多缺点暴露的因素。
付亮介绍道,在5G大流量时代,网速限制很可能会导致用户的流量使用在一天之内就达到限速门槛,网速会受到很大影响。因此,这样的限速阈值已不再合理。
另外,付亮认为,取消“达量限速”能够使运营商统一规划大流量套餐,“到5G普遍商用时,固定流量包的流量额度会比4G时代增加很多,随着5G用户规模的增加,套餐资费也会明显下调”。至于套餐本身,《每日经济新闻》记者注意到,“达量限速”以来,用户对运营商采取的限速阈值多有不满。付亮也表示,同一基站覆盖范围内的用户要共同分配基站资源,“达量限速”必然导致用户流量使用的增多和限速后网速体验的下降。
“变相涨价”了吗?
在已公布的套餐调整方案中,运营商新的计费逻辑类似:以固定流量套餐为基础,超出套餐部分的流量进行类似阶梯式的计价方式。记者注意到,对于“达量限速”套餐停售、套外资费时代又将到来一事,许多用户认为三大运营商明为调整套餐,实则“变相涨价”。
对此,付亮的看法有所不同。其表示,2017年我国4G用户人均每月流量使用量在1G、2G左右,现如今已达到8G,“在用户流量使用大增的情况下,运营商调整套餐,给了用户一个达量之后不降速、购买低价套外流量包或享受低价套外资费的选择”,1G的较低计费单位也减少了用户不必要的考虑。性价比方面,付亮认为,收取套外资费、取消网速限制未必是变相涨价,“性价比高低还是要看用户特点。”
事实上,部分用户对“达量限速”套餐的需求是“假性需求”,其刷短视频、看高清视频等高耗流量的行为会在达到限速点后急剧减少,套外资费出现可能会降低这类用户流量使用的性价比。相比之下,一些移动互联网深度用户则需要在“达量限速”套餐流量超出后购买加速包,以确保正常使用,套餐调整后整体性价比也更高。
而关于即将正式亮相的5G新套餐,付亮则认为,“达量限速”模式不会再被采用。
(责任编辑:张倩蓉)