“苏满欧”：轨道上的“新丝路”
- 发布时间：2015-11-26 08:32:30 来源：中国质量报 责任编辑：罗伯特
□ 本报记者何可
11月19日上午，江苏苏州高新区综合保税区内忙忙碌碌，一批40英尺的集装箱正在巨大的龙门吊装上“苏满欧”班列。再过几个小时，这批货物就将离开苏州，经满洲里出境，被转运到欧洲各地。
今年1～10月，共发75列，货重3.45万吨，7014标箱，货值7.26亿美元；进口10列，628标箱，货重6130吨，货值5166万美元，“苏满欧”的货运量约占“中欧快线”总量的20%。
据苏州国家高新区综合保税区管理办公室主任吴立华介绍，“苏满欧”铁路的开通运营开创了欧亚物流新通道。一方面，长三角地区的电子产品通过便捷的“苏满欧”班列源源不断地运往欧洲；另一方面，来自欧洲的高档汽车及其配件等高附加值工业产品，也借助这条大通道在较短时间内顺利运抵中国。
苏州是中国“长三角”核心地区，尤以电子产品闻名于世。以“苏满欧”为纽带，能够让中国的产品特别是高科技含量集中的电子产品打开欧盟国家市场，对“一带一路”计划的实施将起到巨大的推动作用。
由于电子产品具有更新升级快的特征，产品投入市场越早，意味着企业获取的利润越丰厚。在全球电子产业竞争日趋激烈的背景下，中欧间2万公里的海运距离及运输时间，让当地众多企业急于寻求新的物流通道，以快速应对欧洲市场的变化。
江苏佳世达科技股份有限公司物流经理徐海明对此体会颇深：“如果空运到欧洲的话，一个货柜可能要花近3万美元，但铁路班列只需7000多美元，时效上铁路又比海运节省20多天，可以说铁路是最经济最安全的选择。”
吴立华说：“苏满欧”班列满足了华东地区企业国际物流供应链管理的细分需求，为企业优化物流供应链管理提供一个全新、有竞争力的选择，使苏州成为融入“丝绸之路经济带”的重要口岸通路。
为了满足“苏满欧”班列快进快出需要，实现既科学监管又高效服务的目标，江苏、内蒙古质检部门借助“e检易通”现代化手段，实现了规则同步、信息同步、放行同步，为推进中欧班列稳增长、加速度、扩增量创造了条件。
苏州某企业报关员小李说：“上次，我们公司的一批货就是因为木质包装不符合国际规定，所有货物到国外后重新更换木质包装，原有包装就地销毁，给我们造成很大损失。有了质检部门的监管，及时提醒企业规范使用出口包装，就很少发生类似的事情了。”
2000多年前，产自江南地区的丝绸和茶叶从长安出发，通过驼队的万里跋涉，历时一年左右才能到达欧洲市场；如今，一批批苏州制造，通过“苏满欧”这条轨道上的“新丝路”，加快了奔向世界的速度。
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