自驾归来话养车

　　□ 林鸣

　　一位年轻朋友说，有车生活的最低境界是上班代步，最高境界是自驾出游。自驾游最早流行于西方社会，至今仍是发达国家民众出游方式的首选。现在，越来越多的国人迷上了这项“运动”。其融合娱乐、观光、度假，休闲为一体，因而深受车友喜爱。带上帐篷、载上自行车，自由呼吸户外新鲜空气，万千烦恼统统消失，瞬间觉得世界变小。飞转的车轮丈量着大地，风挡玻璃就是一部循环大片。

　　专家告诫说，潇洒勿忘严谨。当一场自驾结束，您先不要急着晒照片、发微信，而是尽快检查车况。跑长途不同于上下班，尽管高速公路几乎纵贯神州版图，但对自驾迷来说，高速只能算途中的主干道，剩下的路尽为颠簸的土路或山路。人间最美的风景都在偏僻之处，这也正是自驾游的魅力所在。那么，长途归来要为爱车做些什么呢？

　　首先是汽车轮胎。这是老生常谈的问题，但总是被人们忽略。检查轮胎时，应注意轮胎胎壁是否存在鼓包？轮胎中是否存在扎钉现象等。除了这些简单的检查，还应注意轮胎是否存在异常磨损。还有就是检查刹车系统。往往出行前车主都会做此项检查，可归来之后却容易忽视。有些人片面认为，跑长途都没事儿，平时开还能出什么问题？其实，多数故障都是跑长途之后出现的。除了检查刹车片厚度外，还需注意踩刹车异响。一般刹车异响是踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，出现这种情况多是因为刹车片变薄、刹车片质量差、刹车片中有异物，这些原因都会导致异响。

　　对于追求“坎坷”的自驾狂来说，底盘检查是重中之重。底盘托底多见于轿车。换句话说，就是离地间隙比较低的汽车容易托底。托底并不可怕，可怕的是其对汽车造成的伤害。托底时碰到硬物，可能会造成油箱底壳变形或漏油。由于多数汽车的底盘护板为塑料件，碰到硬物时很可能“原形毕露”。所以说作为铁杆自驾迷，一定要给爱车加装防护钢板。有了它，相当于披挂了一副“盔甲”。

　　减振器不容小觑。长时间行驶于颠簸路面，汽车悬挂会达到承受极限而可能造成漏油，一旦漏油减震阻尼会下降，导致车辆行驶稳定性、舒适性变差，车身共振剧烈等。所以，跑长途之后紧固底盘螺栓的扭矩十分必要。另外，检修时记得打开空气滤芯或空调滤芯，吹净其中的尘土。常跑乡下的车主这方面体会较深，他们一般都喜欢绝尘而去的“大片效果”。可是，您倒是痛快了，进入发动机内的空气质量就得打个问号。行驶在尘土飞扬的环境，无疑会大大降低两种滤芯的寿命。

　　对车身的检查很重要。这项检查较为直观，但也不可马虎。自驾游复杂的行驶环境，极其容易划伤车漆，甚至会碰到严重刮蹭。虽说车身问题并不会影响行驶，但会影响汽车外形的美观，在阳光下特别醒目。专业人士称，车漆的修复费用不是很高，如果有划痕险的话就更简单了，所以狂奔归来检查车身十分必要。

　　目前，自驾游在我国处于起步阶段。从节假日高速路的拥堵情况看，前景相当不错。请记住，自驾游的关键在于车。车况“良好健康”，可保一路平安。对几乎是“车盲”的朋友，这儿有个建议：每到一地，如方便不妨把车开到路边店，请修车师傅看一眼，把把关。这些年无论在西藏还是新疆跑，我一直这么做——因为在修车方面，本人基本上是个“棒槌”。