行业观察

　　□ 本报记者 张海燕

　　在刚刚过去的2014年，发动机制造行业所面对的是一个宏观经济三期叠加、轻卡市场低迷的整体环境，在不容乐观的大背景下，如何厘清进退的边界，考验着中国发动机制造企业的平衡能力。

　　而在这过去的一年里，中国发动机行业的领头羊企业——一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称一汽锡柴），以敏锐的目光，凭借其在市场业绩、品牌建设、技术创新、口碑积淀等方面的全面丰收，逆流勇进，成功实现了一次精彩的弯道加速，用累累硕果生动诠释了行业领头羊的风范。

　　弯道加速 “数”写传奇

　　2014年是一汽锡柴建厂的第71个年头，相较于国内企业平均仅有数年的寿命，71年的企业历史本身就是一个不折不扣的传奇。正是在这段富有传奇色彩的创业历程的第71个年头里，一汽锡柴再一次用一连串漂亮的数字，书写了一段全新的耀眼传奇。

　　根据最新数据统计，2014年，一汽锡柴全年柴油机产销30万台，主营业务收入、产值均突破百亿元，利润同比增长67%，企业各项技经指标继续位于行业前列。其中，在重型机市场，一汽锡柴奥威11升机继去年勇夺国内市场销量冠军后，再次获得国内第一的好成绩，销量同比增长36%，占国内同等排量发动机的50%；在国四机市场，一汽锡柴全新国四产品增量迅猛，快人一步的市场布局，最终在市场上稳稳地站住了脚跟；在海外市场，一汽锡柴的表现同样气势如虹，在汽车、发电机组等多个市场领域全面发力，出口销量同比上涨28.3%，实现了量与份额的双增长，产品结构也呈现向高技术含量发展的趋势。

　　一汽锡柴不仅用漂亮的销量数据书写了一份耀眼的市场传奇，更是站在行业领头羊的高度，用另一组夺目的数字，书写了令人震撼的行业传奇。

　　一汽锡柴的拳头产品——奥威重型柴油发动机，2014年在新疆和田创下了史无前例的200万公里无大修纪录。经山东济南国家汽车检测中心权威鉴定，在历经了超过200万公里沙漠公路的严苛考验后，一汽锡柴奥威发动机零部件磨损仍在正常范围内，整机性能良好，从无大修。在这个足以绕地球50圈的漫长行程中，一汽锡柴奥威发动机愈战愈勇，创造了自主发动机品质的新高度，树立了中国制造业令人赞叹的全新标杆。

　　除了200万公里无大修的传奇品质，2014年，一汽锡柴更是迎来了60万台奥威发动机荣耀下线、600万辆解放车引擎下线的行业佳话。出众品质、强大的市场保有量，使得一汽锡柴成为当前国内重卡市场自主品牌抗衡国际品牌的中流砥柱，书写了“中国制造”、“民族品牌”的新传奇。

　　激流勇进 硕果迎春

　　与市场上、行业内的“数”写传奇相呼应的是，2014年一汽锡柴在技术、产品、品牌上实力的全维度进取。

　　据了解，2014年一汽锡柴在技术创新上取得了丰硕的成果，他们把创新作为首要驱动力，加快了排放升级产品、天然气和非道路机械专用发动机的开发进程，推动节油技术、插电式混合动力等多个技术创新项目由理论变成现实。除了理论的创新，在实践上同样大胆突破，成功将一些前沿科技转化为生产力的飞跃：将3D打印技术应用于零部件试制，应用视觉防错技术提高装调质量，优化系统设计延长换机油周期……在2014年年底，一汽锡柴的技术创新之路再掀高潮，12月，经无锡市科技局批准，“一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂发动机技术研究院”正式成立，标志着一汽锡柴在产学研相结合的道路上更进一步，走在了行业的前列。

　　伴随着技术实力的攀升，一汽锡柴各型号发动机产品同样在品质、性能上取得全新飞跃。凝聚着技术创新的一汽锡柴产品，在过去的一年中屡次斩获荣誉，获得了市场和行业内的一致认可：CA6DM2-E4重型柴油机荣登发动机行业“2014动力先锋榜”、4DX国四系列柴油机开发项目获江苏机械工业科技进步一等奖、锡柴“CA4/6DLD系列柴油机开发”获2014年度中国机械工业科学技术二等奖、CA4/6DLD柴油机开发“项目获得一汽集团公司科技创新二等奖，”4DW国四柴油机开发“和”4DW91-56G2等叉车用柴油机开发“两个项目获得三等奖……

　　2014年同样是一汽锡柴品牌建设取得丰硕成果的一年，通过召开品牌统领战略研讨会，确立品牌战略是企业最高战略、品牌是检验工作的最高标准，提出了品牌统领的总体思路、目标和具体指标，明确了四次创业第二阶段品牌工作的方向和目标。得益于企业全能的实力，过去的一年中，昌河汽车始终荣誉相随，先后斩获了2014年“内燃机行业排头兵企业”、“全国质量奖鼓励奖”、“中国质量诚信企业”、“中国机械工业品牌竞争力表彰企业”、“全国‘安康杯’竞赛优胜单位”、“全国百家优秀零部件供应商”等荣誉称号……纷至沓来的荣誉，为企业的品牌建设不断添砖加瓦。

　　一汽锡柴用领先同行的市场和行业数据和看得见摸得着的累累硕果，为过去一年交上了一份漂亮的答卷。2015年，新的征途已经开始，一汽锡柴表示将站在新的起点上，再创新的传奇。