在线旅游竞争加剧，同时开启全行业亏损模式，携程预计四季度将亏损，行业以“亏损换市场”力度加大。《央广财经评论》本期观点：在线旅游将会出现集各种业务于一身的行业巨头。

　　央广网财经北京12月5日消息 据经济之声报道，百花争艳的在线旅游市场从没有霸主的场面，转变成各行业霸主纷纷入驻、本行业前辈纷纷开战的局面。刚刚进入12月，同程旅游出境游事业部CEO柳青向途牛公开发布挑战书，途牛随后宣布与驴妈妈达成战略合作，两消息一出，为近日闹得沸沸扬扬的同程途牛大战再添一把火。据了解，途牛一直专注于出境游，而同程以门票业务为主，两家公司突然爆发战争则源于同程计划进军出境游业务，而供应商成为两家首先争夺的对象。从利润角度考虑，出境游也是旅游业务中的高利润来源之一，同程对于出境游虎视眈眈。而途牛选择在此时与驴妈妈战略合作，则试图借助驴妈妈的门票、周边自驾游杀入同程的优势业务--门票。今年，在线旅游行业正从业务差异化阶段迈入业务交叉时代：同程杀入途牛的优势业务出境游；携程今年发力开放平台，打入了去哪儿“地盘”；去哪儿同样涉足酒店直销，与携程同台竞技。

　　经济之声：一方面是行业竞争日益白热化，另一方面是整个行业的普遍亏损，以“亏损换市场”力度也引起业内警惕，尤其是传统老大携程。按照惯例，业绩好的上市公司往往率先发布财报，特别是各行各业的龙头老大。多年来，携程一直保持这项殊荣。但今年直到11月26号，携程才披露2014年Q3(第三季度)财报，落在艺龙、途牛之后，只比去哪儿早了一周。财报显示，去哪儿2014年Q3净亏损5.662亿元，较前一季度的4.216亿元继续扩大。但与亏损相伴相生的是机票酒店业务的高速增长。三季度，携程利润继续下滑，只剩下8800万元人民币，同比下降71%，环比下降3%。携程首席战略官武文洁透露，预计四季度将亏损。此言一出，引起一片哗然，毕竟这是携程上市11年来的首次单季亏损。经济之声特约评论员、中国移动互联网产业联盟秘书长李易表示，这就是互联网公司的典型模式，烧钱抢市场，竞争在所难免。

　　李易：这个方式无论是互联网本身的CEO操盘手，还是背后投资人其实要看两件事：第一这个市场在未来是不是有高速增长的机会，第二自己在这个市场里的份额是能够做到垄断地位。随着人们生活水平提高，旅游消费持续高歌猛进，现在双方焦灼，市场战略谁都没有到垄断的地位，只要能烧到垄断地位，大家就要持续打下去，现在在线旅游公司，数量很多，还没到这个像打车软件最后烧剩两家的地步，这个战争在所难免的。

　　经济之声：另外针对在线旅游行业，正在从业务差异化阶段迈入业务交叉时代，李易表示未来会出现集各种业务于一身的行业巨头。

　　李易：当有大玩家真正进去的时候，其实没有什么细分了，没有说谁是去做开放平台，谁直接做直销的。最后拼的是持久战，烧钱。但是亏损并不代表股价差。亚马逊，全球电商之王，经常隔三差五亏损；京东上市，也亏损，所以对互联网公司来说不能按照实体经济的经营模式去看待它。

　　经济之声：业务的布局各家都已经很清晰了，未来一段时间，可能拼的还是资本，怎么评价李易先生所谈到的典型互联网模式，亏损好像不算什么事？

　　经济之声特约评论员北京3G产业联盟副理事长秘书长项立刚对此读。

　　项立刚：其实也不能说亏损不算什么事，因为对于像携程这样的公司，曾经是很赚钱的，在这个过程当中如果出现比较大的亏损，那么对它自己的信心，包括对整个的投资人的信心，都会是一个很巨大的冲击，但是它现在不得不面对这样的结果。因为以前很多东西是用传统的实体店来解决的。但是经过这么多年的发展，有几个情况，第一个消费者普遍解决了在线制定路线进行消费，以后在线变得越来越强大；第二个情况，在这个过程中，像携程，像艺龙像这样的公司，已经赚了很多的钱，所以导致一些更新的，比如像去哪儿、途牛的切入，传统的比如说像阿里、京东也要切入，市场竞争更加激烈。所以对于携程，要守卫市场，对于一些新的想到这个市场找到突破机会的企业，要冲击市场，曾经的获益者要守住地盘，新的进入者要打开自己的机会，所以竞争很残酷。

　　经济之声：京东这都是非常典型的互联网模式，在电子商务领域，这两家互联网巨头迅速占领市场，甚至还威胁到实体零售业的发展，所以预测，未来在线旅游行业是不是也会是这样的趋势？

　　项立刚：这是毫无疑问的，在线旅游路线很方便，价格比较很容易，支付也很方便，进行管理也很容易。越来越多的用户，尤其是移动通信用户开始选择用这样的方式，会成为未来的基本的模式和基本的方向，正是因为看到这样的机会，所以包括像京东、阿里这样的企业，都开始进入这个市场。

　　经济之声：有什么样特质的公司能够笑到最后？因为像这样的烧钱大战，一旦资金链出现问题，马上被甩开。

　　项立刚：无非是这么几点，第一有强大的资金支持，第二有很强大的服务能力，第三有综合服务的整合能力。对于像携程，它吃亏在它只是一个单独的业务，比如说支付体系、服务体系，包括其他的体系都比较弱；对于阿里、京东来说，它甚至它可以把它切分体系、把它自己零售的体系做补贴做支撑，对于消费者，比如在京东、阿里上面，就可以拿到各种各样的业务，所有的积分都在这里使用，甚至还可以取得更多的优惠，就更容易选择这样的服务。

　　经济之声：最后想听一个您的判断，存不存在合作的可能性？

　　项立刚：最早期的时候，因为阿里、京东能力没那么强，携程这方面的能力是最强的，大家可能会合作。到了现在，为什么京东和阿里的切入，会出现携程的亏损，有一个很重要的原因就是那些大机构变得越来越强大了，它觉得有能力把所有事情都做了，干嘛要和你合作呢，甚至要把你干掉。