□ 本报记者 张海燕

　　随着近些年来我国汽车产业的迅猛发展，汽车这个曾经的奢侈品已像普通产品一样快步驶入普通百姓的家中，中国汽车产业也为全世界所瞩目。而随着汽车产业迅猛发展的同时，汽车维修业也同样面临着发展需求及未来更广阔的发展空间。然而目前我国维修市场良莠不齐，乱象丛生，存在着市场结构不优、竞争不充分，市场消费不透明、不诚信等问题，因此导致了汽车维修过程中各种各样的纠纷。

　　日前，记者在中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会了解到，该工作委员会工作人员近来不断接到消费者投诉，诉说自己在修车过程中的遭遇，希望工作人员能帮助他们解决问题。该工作委员会秘书长魏同伟向记者讲述了这些汽修市场的投诉案件，不知您遇见过没有？

　　夸大虚报 水箱没坏却说“严重腐蚀”

　　投诉人：杨先生

　　车龄：6年

　　今年6月，杨先生的车保险杠被撞了，于是到北京海淀区一家4S店修车。第二天，他接到工作人员的电话，说是水箱表面腐蚀，有漏水，高压时可能会爆炸，问题很严重。对方报价材料费6650元，加上990元的工时费，一共是7640元。

　　杨先生认为价格太贵，于是提出自己去买配件，遂按照4S店报的型号，杨先生自己买了个原产的水箱，价格为4150元。可是当杨先生把买到的配件拿去4S店时，他在车间的一个纸箱里，发现了从自己车上拆下的水箱，除了有一层灰尘，并没有4S店工作人员所说的“表面被腐蚀，漏水”的问题。愤怒的杨先生找来4S店的人来理论，对方见此情况口气也变了，改称只是建议杨先生换，在杨先生的追问下，对方承认水箱并没有问题，可以不换。

　　而4S店接下来的处理，让杨先生更不满了。4S店给出解决方案：旧水箱装上去，送一次打蜡保养，新水箱杨先生自己拿回去。杨先生愤愤不平地说，是4S店说水箱腐蚀严重需要换，才导致他花4000多元钱买了新水箱，现在发现完全没有必要，4S店不仅推掉责任，反而还要收工时费。杨先生接受不了这样的处理，随后多次找4S店交涉未果。

　　最后通过私人途径，他直接找到4S店老板，对方最后给出的处理方法是：装上新水箱，旧件由4S店保留，送一次保养（价值1000元），工时费免掉（价值990元）。

　　据杨先生说，在这中间的20多天里，他找过北京总部，对方答复只能敦促4S店尽力与客户协商解决，不能直接介入。他后来也咨询过律师，由于没有第三方权威机构鉴定，维权之路渺茫，感觉只能任人宰割。身心疲惫的杨先生最后同意协商的结果。

　　偷梁换柱 更换防撞梁竟来自拆车件

　　车主：李先生

　　车龄：12年

　　“汽修行业简直就是暴利，旧件冒充新件，受害的是我们车主。”车主李先生近期在投诉中说道。

　　去年12月初，李先生的小车发生事故后，来到北京朝阳区某汽车维修有限公司定损、维修。半个月后，店家通知李先生提车。他检查发现，更换的防撞梁和发动机前盖均为拆车件。

　　据李先生回忆，当时在他的一再逼问下，店家都无法拿出配件的合格证书及相关原厂证明。最后店家不得不承认，防撞梁其实是从别的同款车上拆下来的，引擎盖也不是原装件。

　　李先生说，当时保险公司在汽修厂的定损价格为6200多元，店家利用以旧件充当新件的手法，前后赚取了至少一半的保费。“这里面的水太深了，不懂行的只能等着挨宰。”李先生说。

　　李先生将此事投诉后，在工作人员的调解下，汽修厂才将防撞梁换回原厂件，并免费为李先生维修了部分项目。李先生无奈地说：“还好及时发现‘猫腻’，如果不仔细检查，被坑了还蒙在鼓里。”

　　自燃成谜 维修后10余天突烧成废铁

　　投诉人：鲍先生

　　车龄：8年

　　今年3月份，因为下大雨鲍先生的车辆惨遭水浸。随后鲍先生将车送到北京海淀区4S店维修，保险定损赔了4.5万元，修了1个多月。在这期间，鲍先生多次打电话询问进展，对方都说保险赔付的维修费用没有到位，配件也没有到货，因此取不了车。

　　到5月10日，4S店突然打电话给鲍先生，说修得差不多了。鲍先生兴冲冲赶到4S店取车。可在检查时鲍先生却发现车里中控显示屏是旧的，而且一些自动报警的功能没了。工作人员称修中控显示屏这项保险没有赔，建议给他找个二手配件装上去，要3000元。鲍先生想了想，自己当初购车时买的豪华版，就是看重中控显示屏等高配。既然保险不赔，要自己花钱维修也无可厚非，于是便同意了。

　　第二天，鲍先生打电话给保险公司，经询问得知，保险赔付里面有维修中控显示屏这项。鲍先生非常气愤：“这相当于4S店拿了保险的钱，还要我自己掏钱修，太黑了”。鲍先生找对方理论后，对方最后承认，此举是因为保险赔的钱不够，别的项目预算不多，只能从这些“不太重要的配件”里省钱了。还说“比如安全气囊非常重要，钱不够，总不能不给修吧？主要还是为你的安全考虑”等等如此这般有“良心”的话，让鲍先生哑口无言。

　　修完车后，鲍先生把车开了回去。后来因擦碰在另一家店里喷过一次漆。6月9日，鲍先生亲戚借车开去广州，在回来的路上，车头突然传来“劈里啪啦”的异响。停车后，车引擎盖冒烟并蹿起火苗，车上人员下车后，火势越烧越猛，最后该车被烧成骨架报废了。

　　鲍先生认为，小车修好出厂10多天就自燃，和此次修车不无关系。对此，4S店予以否认，称最后一次维修不是在他们店做的。因为在北京也找不到专业机构检测车辆起火的原因，车辆自燃责任如何划分，双方说法不一，鲍先生与4S店协商了多次，最后，4S店同意赔偿数万元给鲍先生。鲍先生不禁感慨：以后还敢去修车吗？