□ 本报记者 王 辉图/文

　　早就听说，东风悦达起亚全新K4是为中国人打造的中高级轿车，它的定位锁定“实用主义城市精英”，目标人群主要集中于35岁左右的社会中层阶级，更多的是商务群体。8月6日，在K4上市之前，记者在美丽的沈阳与K4有个亲密接触。

　　艺术范儿的设计

　　K4高度契合中国消费者的审美期待，大气稳重又不失动感，商务气息浓郁。它传承标志性的虎啸式家族前脸，巧妙立足中国消费者审美喜好，大尺寸进气格栅采用横竖交错的“窗格式”镀铬条装饰，并与保险杆采用一体式设计，营造出沉稳大气的前脸造型；高挑的腰线一直延伸到车尾，与优雅的曲面相结合，构成强烈的横向视觉效果，塑造出K4从容淡定的气质； LED组合尾灯与前大灯相辅相成，搭配动感的17寸铝合金轮毂，在保持时尚的同时更强化了整车的尊贵感。

　　打开车门，映入记者眼帘的是座椅、门护板、中控台等大幅度真皮包裹设计，心中顿生细腻舒适之感。内饰采用大面积雅致的桃木材质装饰，彰显沉稳低调的同时又不乏高端感。再加上夜间氛围灯的烘托，营造出典雅的独特格调。宽大的中控台布局合理易用，并集成了多媒体控制、定速巡航、蓝牙电话等功能按键，搭载TFT-LCD超级仪表盘的组合应用，有效提高可视性和功能性，强化科技感。

　　一键启动、智能钥匙、驾驶席通风座椅、方向盘加热等越级配置，都彰显出K4的体贴周到。

　　宽大空间体验尊贵

　　中国消费者钟爱的大空间在K4身上得到充分体现，在空间上K4刷新了同级别车型的纪录，充分满足了消费者商务活动和家庭出行的多重需求。

　　进入后排，记者的第一感觉就是宽敞，原来K4的车身尺寸分别为4720mm×1815mm×1465mm，而长达2770mm的轴距使其坐拥同级别最大驾乘空间，带来令人惊喜的实用性和舒适性。

　　车子启动，空调打开，后排很快感到丝丝凉意。原来起亚K4为后排提供了独立的空调出风口，两档电加热功能以及三支独立的头枕，具有杯架的后排中央扶手，后排座椅不可放倒，但留有通道，方便拿取后备箱物品。

　　严苛的安全标准

　　以C-NCAP五星标准打造，车身适用50％以上的超高张力钢板，其质地轻、高强度与高韧性的特质也带来燃油经济性的显著提升。同时，超高张力钢板有针对性的优化分布，尤其对车辆易于碰撞的侧面、顶部等特定区域进行超高强度强化，形成堡垒的第一道防线，为消费者带来更为优异的防护保障。

　　此外，K4配备6方位安全气囊、VSM（车辆动态控制系统）、TPMS（胎压监测）、大灯断线提醒系统、宽外后视镜等多种高科技配置，以领先的安全设计防患于未然。

　　澎湃的操控感

　　起亚K4有多款动力选择，先期投放的车型将配备1.8L和2.0L两套动力总成，两款发动机同属于Nu系列，技术处于同一标准，兼具轻量化、高性能、低油耗和静音优势。2.0L发动机动力参数提升有限，192牛·米的最大扭矩输出提前到了4000转，相应的再加速能力要更好一些。11月份将推出搭载更强劲的1.6T+7DCT车型。

　　起亚K4全系匹配6速手自一体变速器，可以很好地领会驾驶者的意图。记者环山驾驶，时而急速，时而轻柔。激烈驾驶可以很快地降挡，转速攀升很快，轻柔驾驶能够感知到变速器在积极的升挡，但平顺性很不错。

　　以约80公里每小时的速度行驶，发动机转速可以维持在1500转左右，保证了起亚K4极佳的燃油经济性，官方给出的1.8升车型百公里综合油耗为7.3升，2.0车型略高为7.5升。

　　起亚K4为高配车型提供了柔性转向调节系统，提供了轻、普通和重3种助力模式，以满足全家成员驾乘需要，实际3种模式的助力效果差异十分明显。