6月12日，欧菲光公告称，将斥资20亿元在上海投资设立全资子公司上海欧菲智能车联有限公司（暂定名），加强在汽车电子、智能驾驶和车联网等领域的产业布局，同时还与联车信息和卓影科技签署了投资意向协议。

　　此外，欧菲光还将成立车载事业部，布局车载触摸屏、360度全景摄像头和车联网应用等相关领域，未来更可能由此涉足精准广告推送服务和O2O维修保养等汽车后市场项目。值得注意的是，欧菲光这一战略或与元征科技的车载智能硬件golo6展开正面竞争。

　　构建汽车智能化产品链

　　公开资料显示，欧菲光是手机触摸屏和摄像头领域的行业龙头，其手机触摸屏出货量在2013年底已经达到全球第一，摄像头领域的出货量也已接近国内第一。

　　欧菲光2014年报显示，其营业收入达到194.82亿元，比上年增长114%，但归属于上市公司股东的净利润6.82亿元，仅比上年增长19%；其中，触摸屏及全贴合类产品业务实现收入161亿元，同比增长99%，微摄像头模组业务实现收入29亿元，同比增长388%，年出货量突破一亿颗。

　　值得注意的是，欧菲光在2014年报中就表达了对“互联网+”的足够热情，试图在主业之外开辟另一个利润增长点。

　　而在20亿元设立子公司之外，欧菲光同时还与联车信息和卓影科技签署了投资意向协议，其中拟以增资方式投资5000万元，取得联车信息16.6%的股权，同时向卓影科技增资1500万元获得20%股权。

　　相对于欧菲光500亿的市值，联车信息和卓影科技不仅体量仅在百万级，且这两家公司目前均处于亏损状态。

　　欧菲光的布局目前主要围绕车载智能硬件领域，试图打通车载触摸屏、行车记录仪、汽车诊断等车载硬件，获得大数据的出口和入口。东方证券分析认为，“这将成为公司在汽车电子、智能驾驶和车联网等领域的大平台，瞄准前装和后装市场，打通从车载智能终端设备、后台云端到线下服务的完整价值链。”

　　《每日经济新闻》记者以投资者身份致电欧菲光董秘办，一位工作人员表示：“触摸屏、摄像头、联车魔方甚至以后加入的指纹识别模组以及音响等硬件，都只是一个数据的出口和接口，也都是我们搭建的车联网平台的一个部分。”

　　盈利模式已有明确方向

　　对于欧菲光车联网的盈利模式，欧菲光董秘办工作人员表示：“高层已经有了明确的方向，目前不便透露。”

　　东方证券分析认为，欧菲光可能通过大数据实现变现。利用车载智能硬件收集的大数据，进行车辆体检和故障预测，给用户提供保养和维修建议，可与第三方服务商建立合作，提供精准营销和导流等商业模式。

　　对于欧菲光是否会涉足O2O汽车后市场，上述公司董秘办工作人员表示：“这是一种业务模式，如果我们检测到一辆车的故障，我们可以帮车主联系对应品牌的4S店，就等于直接帮4S店做广告。”

　　事实上，这一模式与元征科技（02488，HK）的智能硬件golo6有异曲同工之处，不同的是，欧菲光是完全打通整个车载智能硬件，而元征科技主要依靠一款产品，二者有可能在汽车后市场领域展开一番龙争虎斗。据了解，元征科技原本是一家传统的汽车故障检测诊断设备厂家，其推出的车载智能硬件golo6可以实现车辆故障的自主检测，构建起以车主、技师、维修企业为主的O2O汽车维修保养及车生活平台。

　　值得注意的是，欧菲光虽然参股了联车信息等公司，但其持股比例并不高，是否有继续增持的可能呢？

　　“一方面要看对方股东是否有意愿转让，另一方面我们也要看其产品是不是真的能在市场上火起来。另外也有可能全资收购或者打造自己的团队研发新的汽车项目。对于持股比例较低的两家公司，合作的方式会比较多。”欧菲光董秘办工作人员表示。