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成本端变局改变产业链盈利格局

  • 发布时间:2015-08-01 00:33:13  来源:中国证券报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  ■ 金牛操盘

  □金百临咨询 秦洪

  当前A股市场进入半年报业绩披露密集期,那些拥有半年报业绩大幅增长预期的品种在近期有不俗表现,航空运输股等因为成本大幅下降,促使半年报业绩大幅超预期的品种成为护盘资金关注的焦点。成本端的剧变会改变产业链盈利格局,给A股市场带来交易性机会。

  自去年以来国际油价一路走低,使得那些以原油及深加工油制品为原料的上市公司成本大幅下降。南方航空东方航空等航空运输类上市公司均发布业绩预告称,上半年业绩有较大幅度增长。其中,东方航空预计2015年上半年归属于上市公司股东的净利润为35亿元至37亿元,同比增长24900%到26329%。去年上半年,东方航空财报显示其净利润仅为0.14亿元。这说明航空运输股的估值重心有望迅速上移,此类个股6月以来的走势明显强于A股市场。

  与国际油价一起走低的大宗商品还有很多,煤炭最为典型。据报道称,7月29日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于416元/吨,相较于2011年11月的860元/吨,跌幅逾50%。受此影响,露天煤业中煤能源等相关煤炭上市公司纷纷发布业绩预警或预亏公告。但是,以煤炭为原料的电力等上市公司自2013年以来业绩持续回升。即便在今年上半年电力需求回落的大背景下,部分上市公司仍然保持业绩回升格局。长源电力日前公告称,2015年上半年营业收入255185.87万元,同比减少21.55%,但净利润33087.51万元,同比增长2.97%,诱因就是煤炭价格持续回落。不仅长源电力股价在今年上半年表现突出,而且整个电力股股价表现也较为突出,这再次说明成本下降将极大改变相关产业链的利润分布格局,从而带来投资机会。

  但是从航空运输股、电力股的盈利趋势来看,收入端的变化也不容小觑。前文提及的长源电力的业绩公告显示,成本端虽然持续下滑,但是由于收入端回落,业绩虽然同比增长,但业绩弹性远远落后于收入端尚保持平稳成长的航空运输股。

  成本端剧变只是寻找交易性投资机会的逻辑之一。在具体操作过程中,还需重点考究两个因素。

  一是收入端,毕竟只有营业收入的持续增长,才会有业绩弹性的增强,才会有二级市场股价的更为乐观的表现预期。这不仅仅体现在电力股上,而且在钢铁等行业中也有所体现。今年以来的铁矿石价格宽幅震荡,重心迅速下移,尤其是7月从70美元/吨降至45美元/吨,显示钢铁生产厂商成本端压力减缓,整个钢铁生产企业盈利状况有所改善。但改善力度相对有限,主要是因为收入端受到需求持续下滑影响,仍处于收缩阶段,所以业绩弹性和股价弹性表现一般。

  二是成本端价格变化趋势。如果成本端涉及的产品价格在未来一段时间内出现回升,那么就意味着产业链利润重新分配的态势将发生变化,从而带来投资风险。而就目前来看,以原油、煤炭、铁矿石等为代表的成本端,仍难有大的向上拐点出现迹象,主要是因为我国经济增长压力增强,房地产行业复苏态势低于预期。在此背景下,对原油、煤炭等大宗商品价格的需求力度难有改变,意味着整个产业链的利润分配态势未有改变。在此背景下,航空运输股、水上运输股、道路运输股的投资机会仍然存在。

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