□本报记者 刘兴龙 见习记者 曾烨轩

　　苏州昆山中荣金属制品有限公司轮毂抛光车间8月2日发生爆炸事故之后，昆山中荣主要采购商戴卡(DicaStal)一直保持沉默，而万丰奥威则表示公司已经做好订单增加的准备。分析人士称，这预示着“沉默的戴卡”手中的订单可能会向其他供应商转移。

　　通用轮毂订单恐转移

　　“通用汽车是我们非常重要的客户之一，目前公司已经做好了订单增加的准备。”万丰奥威董秘徐晓芳在接受中国证券报记者采访时表示，昆山中荣不能算是通用的直接供应商，它只是通用汽车全球供应商戴卡(DicaStal)的供应商。

　　万丰奥威的说法得到了通用汽车方面的证实。上海通用汽车称，昆山中荣不是上海通用的合作企业，在法律层面和上海通用没有从属关系。通用汽车负责人同时向媒体确认，中荣是通用汽车旗下全球供应商戴卡的二级供应商，戴卡所生产的零部件产品基本覆盖通用旗下主要产品。但事故已经发生多日，作为昆山中荣主要采购商的戴卡却一直保持沉默。

　　分析人士指出，此次爆炸事件反映出昆山中荣在生产安全设备方面比较落后。苏州安监局目前已要求辖区130余家铝镁加工企业停产整顿。失去主要的铝合金轮毂电镀供应商之后，戴卡的供货能力将会受到很大影响。

　　一旦通用汽车采购订单转移，作为通用全球战略供应商之一的万丰奥威将会成为受益者。万丰奥威董秘徐晓芳介绍，该公司拥有全自动无粉尘生产线，轮毂抛光环节采用的是水磨工艺，几乎不会产生粉尘。“目前，公司的轮毂产能基本上处于满负荷状态，预计公司未来会面临一定的订单压力。”

　　多家轮毂厂家声称无影响

　　8月4日，生产汽车轮毂的上市公司股价普遍高开。这一定程度上反映了市场对于轮毂产能可能下降进而导致市场供应不足的预期。一位业内人士指出，汽车轮毂行业安全监管力度将加大，设备齐全的大型厂家将会被要求更加规范生产，增添减少粉尘的技术投入，而生产水平不高的中小企业可能面临整顿甚至关停。

　　不过，不仅是处于通用汽车供应链中的万丰奥威表示要迎接订单转移，其他相关上市公司均表示受昆山爆炸事故的影响不大。

　　“这次出事的是铝合金车轮，而我们公司生产的是钢圈。无论是产品类别，还是供应体系，都存在着较大的差异，因此还不存在影响订单的可能性。”兴民钢圈证券部工作人员介绍，昆山爆炸事故对整个行业是一个安全警示，公司一直注重安全，是否会因此增大安全生产成本还不清楚。

　　跃岭股份负责人也表达了相似的观点：“我们公司主要承接的是国外订单，这次昆山事故不会带来订单增加的影响。跃岭股份一直注重安全，不存在为特定事件增加安全成本。”