洋码头的CEO曾碧波应该是很受记者欢迎的一类采访对象，他足够专业也足够开放，能知道记者最感兴趣的点，无需引导，就会对记者言无不尽地畅谈。4月8日跨境电商税改新政开始实施后，曾碧波也是众多跨境电商创始人中愿意站出来谈感受的一位。

　　对于洋码头而言，税改新政对其影响甚微，因为在洋码头只有不到10%的交易需要通过保税进口的方式进行，而90%的交易都是通过海外的直发直邮。但曾碧波表示，其实缴税并不是“4·8税改”引发跨境电商行业焦虑情绪的根本原因，“让大家难适应的主要是现在进入保税仓的跨境电商商品都要按照一般贸易进口的方式办理商检手续”。

　　曾碧波在2016全球移动互联网大会上接受记者专访时为采取保税模式的跨境电商企业呼吁，不要让保税仓成为空仓，货物“只出不进”，还建议一般贸易进口降低准入门槛，应与时俱进，在方法和机制上进行创新。

　　此外，曾碧波也表示，保税模式，即把国外的货囤到国内来卖的跨境电商并不是真正的跨境电商，其本质上还是进口商，真正的跨境是要把上游下游直接对接，直购直邮直销。他表示，洋码头通过“4·8税改”再次坚定了信心，会更加极致地推进海外仓建设和满足消费者个性化的需求。

　　电商处于税改适应期

　　“在‘4·8税改’前，跨境保税进口的100吨货在保税区里不需要经过商检，而一般贸易进口的100吨货也在保税区，只是零售渠道不一样，就需要做商检，做准入、注册、备案等工作，双方对比明显。”曾碧波直言，跨境电商为什么能如火如荼地发展，是因为进口的门槛低，商品流通效率高。

　　所以曾碧波认为，跨境电商与一般贸易的矛盾并不是是否缴税，而是准入门槛的高低。“现在保税模式的跨境电商也要与一般贸易一样进行准入申报，这让很多电商企业感到不适应。这是否应该对一般贸易的监管体系进行梳理和革新？是要把跨境电商门槛抬高，还是把一般贸易的门槛降低，让大家同台竞争？”

　　记者从多方了解到，“4·8税改”后，不少保税仓都出现了货物只出不进的现象，且不少跨境电商的入货量出现了“拦腰砍”。“4·8税改”之前，商检只管检疫不管检验，检疫只看商品是否有传染和灾难性的扩散问题，正面清单里面的商品进入保税区要按照一般贸易进口的方式做商检的手续，要填写检验检疫的通关单，这让很多跨境电商很焦虑。通关单要有境外生产的原产地证明，品牌在中国要有注册，配方须经过检验确保不会对国人产生伤害。比如进入中国的化妆品须经过动物性测试确保不会引起伤害，但海外商品90%以上是不做动物性测试的，这样一大批化妆品就不能进入中国。

　　曾碧波认为，包括保健品、化妆品、食品等在内的消费品，商检部门的确应该为消费者的使用安全进行考虑，但对质量安全检验检疫的标准、方法和机制也应该进行创新，如是否可以与国际接轨，国外已经做好的检验检疫文件是否可以通用。

　　有业内人士认为，在税改新政的发酵期，政策或会根据具体情况出现松动。据了解，近期有些地区已出现了相关应对举措，如某沿海口岸发布了税改过渡期的保税入仓方案显示，正面清单母婴类目下的商品可按照4月8日之前的流程入仓，税费根据新政收取，。便于商家为大型活动备货。

　　直购直邮直销模式优势明显

　　尽管曾碧波为不少同行的痛处进行着呼吁，但他还是认为，国外很多商品不可能都在保税区备货，这样供应链风险太高了，品类也难以保证。所以“4·8税改”更坚定了他对洋码头商业模式的信心。

　　曾碧波一直相信中国消费者的需求不止于爆款标品，而洋码头就是要通过直购直邮直销把海外琳琅满目的商品带到中国消费者的面前，满足消费者个性化和追求原汁原味的需求。

　　洋码头为了更好地拓展业务，正在不断扩容和丰富海外仓的构建。据曾碧波介绍，今年洋码头在日本新建了大坂仓，并对东京仓进行了扩容，同时也会对美国的纽约仓进行扩容，并会在休斯敦、波特兰、西雅图，以及意大利等地建仓。同时，洋码头也会不断在各地扩充买手资源，并挖掘更多差异化的场景和商品推送到洋码头的页面。洋码头的社区模块也在不断测试，希望提升买手和用户的互动率，做出更差异化的特色。“这一两个月，大家的日子都不太好过，而接下来我认为还会面临资本的寒冬。但洋码头去年并没有怎么烧钱，资金比较充裕，今年我们会苦练内功，更好地调整结构。4月份的数据显示，大部分跨境电商的同行都被砍掉了六七成的交易额，跌得很厉害，洋码头并没有怎么下跌，所以我们会更安心地去发展。今年‘黑五’也更值得期待，洋码头还是有得玩儿的。”曾碧波说。