中新网4月21日电 自海外仓这一创新举措提出后，各界关于海外仓的热议一直不断。其中，大龙网不仅以实际行动抢跑海外仓，以在全球布局50多个海外仓备受关注，并详尽展示海外仓2.0的风景。基于这一创新先发优势，以及创新基因的驱动，日前大龙网再次提出了两国双园的外贸创新模式。

　　据悉，以供需两端大数据为核心，以双线融合的无障碍交流沟通渠道为纽带，借助海外仓2.0，用互联网为中国制造走出去搭建起两个桥头堡。所谓两国双园，顾名思义是指在两个国家同步打造的跨境电商产业园，与普通跨境电商产业园不同的是，在大龙网跨境电商产业生态圈下，以全球大数据将国内优势产业和国外旺盛需求蓝海市场链接。

　　所以，在国内跨境电商园区内，用招商服务结合样品中心为中国制造提供跨境出口指导、渠道辅导，成为中国制造走出去的营销服务中心、物流服务中心、支付服务中心、品牌及法务服务中心、跨境商务服务中心，中国制造企业可以无忧出海。在海外跨境园区内，大龙网本地化服务团队将为中国制造企业提供全球本土化服务，诸如本土化税务、售后、本土化品牌法务、海外仓、海外展、海外营销等，并通过合作、共建的共享经济模式与汽摩企业、海外销售商共建海外本土零售平台。基于此，“两国双园”将成为带动中国传统制造业与大中型零售业走出去的良好平台与载体，让地方政府的职能从早期的政策制度创新到跨境市场力量及资源聚集的主导力量，提高城市的综合竞争力。

　　对于为何提出“两国双园”这一模式，大龙网创始人冯剑峰指出，“跨境电商不是互联网上的“无国界”贸易，贸易双方主体国一定会站在自己的利益角度上，综合考量税收、就业、服务、文化等因素做出不同程度的反应，当前几乎所有相关的进口、出口，中国及海外的监管、税务，规则上的不断变化设限均是来自这个缘由，因此未来跨境电商的模式与规则是基于国与国之间平等互利原则下的互惠模式。“两国双园”模式不是企业业务模式，而是产业业态形式的表现，是对全球本土化概念的诠释。”

　　正如冯剑峰所言，当前跨境电商的火热，最主要的驱动因素来自于境内电子商务成功的刺激，操盘运营模式主要通过复制曾在国内取得一定效果的网店模式、黄页模式，但走出国门后事关中国制造能否在当地扎根最重要的落地问题往往被忽视：谁为中国制造解决协调对方国家税务、票据、法务、物流、金融和售后服务问题？而两国双园恰好能为中国企业解决这一问题。而从本质来说，两国双园通过用两个本土化的生态链来互相协调好国与国之间的利益关系，将跨境电商打造成为一种“共享经济”的互惠互利模式，这也有效规避了在全球经济萎靡、贸易保护抬头所引发的潜在出口风险。

　　无论是此前打造的海外仓2.0，还是目前正在打造“两国双园”中的海外跨境电商产业园均位于一带一路沿线国家，根据3月份的出口数据，在对发达经济体出口依旧下降的同时，我国对部分“一带一路”相关国家出口维持了增长。与此同时，从服务主体上来看，在3月份充当出口增长引擎的民营经济也是大龙网的主要目标客户群体。在供给侧改革、制造业升级提升我国对外出口企业竞争力的同时，大龙网两国双园创新模式将为我国外贸企稳的增加一份保障。