“5条宽度500米以上的一级通风廊道”“多条宽度80米以上的二级通风廊道”……近日，北京将打造城市通风廊道治霾的消息引发热议。通风廊道的规划设想缘何而生？沿线地区是否会大拆大建？北京雾霾会否吹向周边？记者专访了北京中心城通风廊道系统构建项目组，独家揭秘通风廊道的规划始末及预期效果。

　　北京市规划委副主任王飞此前透露，北京市正在利用通风潜力较大地带，完善中心城区通风廊道系统，此项工作也上升为北京市规划部门的重点工作之一。同时，国家发改委和住建部联合印发的《城市适应气候变化行动方案》已明确要求“打通城市通风廊道，增加城市的空气流动性”。

　　北京市城市规划设计研究院、北京市气候中心以及北京爱特拉斯信息科技有限公司组成了中心城通风廊道系统研究团队。“通风廊道系统构建的主要目的是改善城市密集区的风热环境，缓解中心城区的热岛效应。在污染排放不减、气象条件不变的前提下，单靠通风廊道不能解决雾霾问题。但是可以肯定，中心城区通风廊道网络的形成对改善微气候有效，对促进污染物扩散有一定辅助作用。”北京市城市规划设计研究院规划研究室副主任何永说。

　　“这次规划选择有条件的地区构建‘南北通透’的通风廊道，通俗地说，就相当于‘穿堂风’。”何永说，通风廊道并不是要“造风”，而是让郊区的冷空气带更畅通地流动到市区，并把市区的热空气“换”走，从而有效降低市区的温度。

　　近年来，国内广州、西安、南京、福州、香港等城市都在城市规划设计中提出过类似通风廊道的概念。例如，福州市规划了“一轴十廊、一门多点”的通风格局，已明确写进《生态福州总体规划》中。“风道就像人的经络一样，筋络不通，人就容易生病，城市也是这样。”福州市城乡规划局具体规划项目负责人说。

　　香港规划署制定的《香港规划标准与准则》中，专门有“空气流动”的章节做出详细规定，并提出“应沿主要盛行风的方向辟设通风廊，增设与通风廊交接的风道，使空气能够有效流入市区范围内，从而驱散热气、废气和微尘，以改善局部地区的微气候”。

　　通风廊道建设是否会产生新一轮的大拆大建？沿线居民生活是否会受到不利影响？据介绍，未来划入通风廊道的区域将严格控制建设规模，并在有条件的情况下打通阻碍廊道连通的关键节点。中心城通风廊道系统研究团队多位专家向记者表示：“这5条一级通风廊道是基于北京市目前的城市建设密度和开阔程度划定的5条线路，而不是重新开辟，所以不会大拆大建。”

　　据了解，北京市规划的5条一级通风廊道主要由公园和绿地组成。第一条西北部的廊道涉及昆明湖、昆玉河、紫竹院公园、玉渊潭等地区；第二条西部的廊道起点设在植物园，延伸至西五环及两侧绿化带；第三条廊道沿中轴线地区，由北向南将太平郊野公园、奥林匹克公园、后海、北海、天坛公园等空间连成一线；第四条、第五条涉及清河郊野公园、朝阳公园等地区。“可以明确的是，在未来通风廊道规划范围内，建筑物的高度、密度等都将严格控制。”何永说，但具体的量化标准的制定十分复杂，将综合考虑避灾、景观、生态、游憩、排污、降噪以及空气流动等多方面的因素。

　　项目研究团队专家表示，在目前初步规划的5条一级通风廊道范围内，确实也存在不少高度较高、密度较大的建筑群落，成为空气流动的瓶颈区。比如十里河地区等关键节点，将随着疏解非首都功能等工作的推进逐步腾退和拆除，而一些符合规划的老旧建筑也将更新建设。