□ 本报记者 马爱平

　　1月24日，2016年春运在“霸王级”寒潮中到来。在未来40天内，预计有1100万人乘坐火车离沪，较去年同比增长8.23%，其中，高铁动车组列车在全部列车中占比超过70%。上海虹桥火车站设置了5处直饮水台和净化开水间，以满足旅客多样化的饮水需求。

　　满足多样需求

　　受寒潮影响，南方不少地区也降下“稀罕雪”。面对春运期间如此恶劣的天气，上海虹桥站部分旅客表示，尽管天气寒冷，但还是能感受到车站的暖心服务。

　　“这边打开水龙头，直接就能喝到不冷不烫的温水，不用等到开水降温后再喝，感觉挺方便挺暖心的。”打算回湖南老家过年的肖女士说道。

　　与一般的直饮水设备不同的是，虹桥站的直饮水多了一个“温水”选项。“常温水指的是自来水温度，温水是温度在自来水和开水之间的饮用水。”负责该项目的专家介绍，温水并非将冷水与开水混合，而是将冷水管子套在开水管子里，冷水一路上被开水加热，放出来时就成了温水，温度基本维持在35℃水平，符合口腔舒服度。

　　冬天，人喝了凉水会感觉偏冷，而喝热水又感觉太烫，因此虹桥火车站推出温水直饮水以方便旅客饮用。这5处直饮水台各有5个出水口，可供5位旅客同时使用；还有正常高度和低位两种出水口位置，分别针对成年人和小孩。

　　据了解，目前，虹桥站共有4个直饮水点投入使用，分别分布于站内7、8、9、10号售票处附近，每个直饮水点配备一套直饮水台和1个升级开水间，旅客可根据需求取用常温水或开水等不同水温的净化水。

　　另外车站方面还会安排对候车大厅内的四个开水间进行升级，在开水器前端加装净化过滤装置，目前有一个开水间已完成升级并投入使用，其余三个开水间的升级工作将在年后完成。届时，整个虹桥高铁站将拥有四套直饮水台、八个升级开水间供旅客使用。

　　注重低碳健康

　　据上海铁路局相关人士透露，高铁直饮水是关乎公共安全的大事，所以前期在净水技术和设备的选择上，铁路局方面也做了很多功课。

　　现在市面上主流的净水工艺主要有两种，即超滤和反渗透。这两种工艺采用的都是膜技术，属于物理方法截留过滤杂质，不同的是截留孔径不一样。超滤在去除细菌病毒的同时能保留有益矿物质和微量元素，过滤出来的水相当于矿泉水；反渗透则是去掉了除水分子之外的所有物质，出水相当于纯净水。

　　近些年来关于纯净水的争议一直存在，有相当一部分科学家认为长期饮用纯净水会危害人体的健康，因为纯净水没有任何营养，长期饮用还会带走人体内的矿物质和微量元素。此外，因为纯水设备在使用中需要用电，并且在一般情况下，生产一杯纯净水会产生三杯以上的废水，严重浪费水资源。

　　从低碳和健康角度出发，上海铁路局认为“超滤净水工艺”是公共直饮水最佳的选择，所以最后选择了2010年曾在上海为7300多万游客免费提供直饮水的世博直饮水技术。

　　净水工艺升级

　　为了进一步确保水质安全，铁路局还要求设备供应商先以9号直饮水点作为示范点，定期进行水质监测，运行一段时间确保水质安全之后再进行其他直饮水点的建设。

　　第一个示范直饮水台9月底建成开始试运行，经过数万名旅客的亲身体验和100多天的水质监控，出水水质始终安全稳定。

　　该设备采用世界领先的“活性炭+超滤膜+紫外线+一键消毒”核心净水工艺，出水水质满足国家现行饮用水卫生标准。该工艺是2010年上海世博园区净水工艺的升级版，在末端增加了“一键消毒”工艺，与“立升PVC合金超滤膜”和“紫外线”一起，构成了安全饮用直饮水的“三重保险”。

　　直饮水设备供应商，立升公司华东区市场经理符燕尔介绍，自来水进入直饮水系统后，首先会经过炭滤系统。通过炭罐内活性炭的吸附作用，可去除余氯，同时吸附部分小分子有机物。然后进入超滤机。超滤机的核心元件是立升PVC合金毛细管式超滤膜，平均过滤孔径约0.01微米，当自来水进入超滤膜后，体积大于0.01微米各类细菌等杂质都被截留下来，只有水分子和部分对人体有益的微量元素可以透过。

　　这样一来，自来水中因“二次污染”产生的细菌、铁锈、胶体以及大分子有机物等统统被“拒之门外”，细菌去除率99.9999%，病毒去除率99.99%。之后再经过紫外杀菌器，防止管路滋生细菌，自来水最终流向直饮水出水龙头。

　　此外，新增的“一键消毒”工艺，能定时对净水管路和直饮龙头进行高温杀菌，确保龙头水质的微生物安全性。

　　日常运营方面，除了车站配备的工作人员及志愿者外，供应商立升企业也将安排专人巡检，定期更换滤芯耗材、对设备进行清洗消毒；水质检测方面，将通过供应商定期自检、车站检测及第三方专业机构抽检的方式，确保出水水质始终安全。

　　与此同时，上海虹桥高铁站也会对高铁直饮水这种低碳饮水方式进行宣传推广，直饮水标识、直饮设备使用指南等软性宣传也会及时跟上，争取使直饮水设备尽快发挥其应有的作用，为旅客带来安全、健康、便利的饮水感受。