鼓励夜间投递，开辟专用道
- 发布时间：2016-01-18 15:29:20 来源：湖北日报 责任编辑：罗伯特
湖北日报讯 一边是快件积压、用户投诉的红线，一边是“电子眼”下的交规红线，快递企业面临艰难的“选择题”。
对此，中国管理科学研究院武汉分院交通所所长胡润洲表示，欧美等国城区快件量远不及中国，尽管也有限行措施，但快递城区配送压力不明显。目前，武汉快递企业遭遇天价罚单的问题，在国内大城市普遍存在，建议快递企业与交通主管部门充分沟通，改进限时通行证的限行时间。
胡润洲还建议，从长远来看，快递企业应逐步向城区夜间投递转型，加速推广智能快递柜等快递物流新应用，打好城市交通的“时间差”。此外，武汉公交专用车道使用率不高，政府主管部门可以考虑，给予快递物流车辆特别是新能源物流车，在特殊时段的专用车道使用权，提高快递车辆通行效率。
省邮政管理局市场监管处处长黄行泉表示，EMS纯电动面包车在武汉也有限行制约（早上7点至9点、下午4点至7点限行），对快件投递的早晚高峰帮助不大。建议政府部门给予快递车辆倾斜政策，让快件包裹如同鲜活农产品一样，享受城市配送的“绿色通行证”。目前，针对快递企业的“解除限制”或“增加通行证”等相关诉求，武汉市交通主管部门表示正在研究解决。
（记者 刘天纵）
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