中国经济网深圳1月5日讯（记者杨阳腾、通讯员方明华）1月4日，深圳机场集团与香港机管局正式签署协议，双方达成近十项共识。深港机场将以市场化为主导方向，将合作推向纵深，实现协同发展和互利双赢，打造一体化的机场服务体系，更好地服务深港两地及珠三角地区的经济发展。

　　深圳与香港山水相连，经济依存度高。一直以来，无论发展规模还是服务管理，香港机场在珠三角机场中一直居于前列。近年来，随着内地经济和民航业的迅速发展，其他机场发展增速也不容小觑。尤其对于深圳机场来说，随着转场后软硬件设施的改善，深圳机场在航空主业上呈现出突飞猛进的势头。

　　数据显示，2015年深圳机场旅客量接近4000万人次规模，2016年旅客量有望接近4300万人次。货邮吞吐量已于2015年历史性突破100万吨，稳居全国机场第4位，全球排名升至第25位左右。深圳机场已经迈入全球大型机场行列。

　　深圳城市的发展，也为深圳机场壮大注入了强劲动力。地处珠三角地区中心，深圳已成为重要的国际金融中心、高科技中心、国际物流城市和旅游购物中心，2014年GDP总量突破1.6万亿，为机场客货运发展提供了广阔市场。

　　作为全球最繁忙机场之一，香港机场航线覆盖全球各地多达190个城市，年旅客吞吐量达到6000多万人次。香港机场是全球重要国际航空枢纽，拥有完善的国际航线网络，尤其在服务方面更是屡次获得全球大奖。伴随着城市的发展，深圳机场成长迅速，尤其是转场后成为真正意义上的现代化大型国际机场，具备了一流的硬件设施，管理上导入全球先进的卓越绩效管理模式，成为2015年度深圳市长质量奖的强有力竞争者；拥有覆盖国内城市的航线网络，同时国际化进程加速，1月份将开通至洛杉矶、悉尼、迪拜等地的航线，并争取打造成为区域国际航空枢纽，发展前景更加广阔。

　　深港机场合作由来已久。在2008年，双方就签署了《深港机场客运合作框架协议》和《深港机场货运合作备忘录》等文件，从多个领域开展业务合作。其中，双方联合推出的 “深港飞、港深飞”服务项目已成为一大品牌。通过“空地联运”和“空海联运”为往返深港两地航空旅客提供便捷高效的无缝中转服务。其中每天往返两地机场的船班达到14班，2015年累计运送旅客超过20万人次。此外，深圳机场在香港市区开设了4座城市候机楼，跨境运输快线以“公交化”的密度穿梭运营，每隔15分钟一班连接香港市区的25个站点。据初步统计，“经深飞”服务项目推出7年以来，累计服务旅客达到1000多万人次。

　　在加大项目合作的同时，双方聚焦细节完善和落实，推动旅客体验体升。根据本次协议，双方将推动优化口岸环境，在深圳湾口岸为往来两机场之间的旅客及车辆设立特定出入境通道，使深港机场旅客中转更加便捷、高效；加大设备设施投入，在各自的“深港飞”/“港深飞”候车大堂增加标记牌及服务设备，方便旅客办理对方机场值机和行李直挂手续；同时往来深圳机场码头与香港机场海天码头的船班也将得到加密，并在深圳机场码头国内到达行李提取厅设置专门柜台，为“深港飞”旅客提供快船咨询服务。

　　深港机场合作也具备多项政策利好，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、《粤港合作框架协议》等明确支持深港机场发展。“一带一路”战略的实施，也为两地机场进一步合作创造了新机遇。