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全新沃尔沃S90的N个问题

  • 发布时间:2015-12-10 21:31:02  来源:国际商报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  与现款沃尔沃S80问世隔了9年之久,沃尔沃新一代旗舰轿车S90可谓姗姗来迟,对不少人来说也是期待已久,所以值得特别关注。

  问:您曾经说过,这是一个拼颜值的时代,各豪华车厂家技术上相差不多、各有所长,主要就看设计了,奔驰就主要是靠全新设计开始在销量上反超对手。沃尔沃已经到了品牌复兴的关键阶段,S90或将是一个里程碑。您参加了全新沃尔沃S90的全球预展,对它的设计印象如何?

  答:纯粹个人的看法,外观侧面看比现款S80动感了许多,主要体现在前轴前移的15公分,前悬缩短了,座舱后移了20公分,特别是A柱和C柱更加倾斜,与车顶、车尾构成一条流畅的弧线;另外,前脸虽然复杂了点,但各个部分造型都很不错,而且很协调,也很耐看。值得大书特书的是它的内饰,细节的设计、材质及色彩的选择和搭配都非常考究且富有新意,具有很高的品位,超越了任何一个同级对手。我估计,它将一路摘取各种汽车设计大奖。这也难怪,沃尔沃负责内饰设计的副总裁罗宾·佩奇曾是劳斯莱斯、宾利和布加迪的设计师。

  沃尔沃全球总裁塞缪尔森说:“您以往绝未见过这样一辆集优雅、卓越和炫酷魅力于一身的沃尔沃轿车……我们完完全全地转变了思维,才能为您带来这样一款惊艳的汽车。”这话并不夸张。

  问:您怎么不说它的尾部,网上很多人对它不感冒。

  答:我和现场一位中国资深记者也有类似的感觉,觉得整体设计都很棒,就是尾部可惜了。个人认为,尾部线条过多,横向线条至少能数出10条,显得有些乱。我很想听听设计师托马斯·英格拉特会怎样解释尾部的问题。他可不是新手,是沃尔沃花重金从大众集团那里挖来的,曾经设计过奥迪、大众和斯柯达的车型。他这样设计尾部,自然有其道理。但再有道理,也要听听中国公众和媒体的说法,不能自娱自乐,毕竟,汽车再艺术,也是商品。

  问:为什么不叫新一代S80,而是叫S90?是不是有向S80的前身——S90致敬的意思?

  答:应该不会。S90作为90年代沃尔沃旗舰车型的名称,只存在了1年,就被1998年问世的S80替代了。沃尔沃负责研发的高级副总裁彼得·默滕斯回答这个问题时说:“可以说,全新S90是S80的升级车型,是下一代或更高级的概念。”

  问:是不是说S90定位上要比S80高出半个级别,介于中大型和大型豪华车之间?

  答:默滕斯说的很实在:“全新S90和之前的S80一样,都属于同一级别区间,它的直接竞品是BMW5系和奥迪A6这个级别。”沃尔沃的新闻稿也把S90称为“行政级”轿车。应该说,这个定位是准确的。

  从尺寸上看,S90的确是瞄着比德系三强身材略大的目标做的,车身长、宽第一,高度第三,轴距第二。比起现款短轴版S80,S90更是大了一号,车身长度和轴距比现款加长版S80L已经相差无几了。显然,S90是要在同级细分市场上占据空间优势。

  问:但S90的轴距比宝马5系短,后排腿部空间会相对较短;车高也比较低,流线型车顶后部下压,会影响头部空间。

  答:唯轴距论是业界最顽固的偏见之一。美系车不说了,德系C级车中5系轴距同级最长,但主要是为了安置直6发动机,同时追求前后桥承重50:50的分配,座舱后移比较多,所以,前舱占据尺寸最多,虽然轴距最长,但座舱内纵向空间未必最长。斯柯达昊锐轴距、车身尺寸同级最小,舱内空间只大不小,而且根本不用加长。

  根据我的体验,按自己的身高(1.82米)调整好S90的司机座椅,之后到后排测量,膝部空间有两拳,头部有3指,按欧洲标准,空间足够,国产车还要加长,只会是绰绰有余。

  问:但在动力上,S90跟XC90一样,只配备不同功率版本的2.0T4缸发动机,最多加上混合动力系统,没有6缸机,更没有8缸机。这让不少国人感到不爽。

  答:默滕斯说:“沃尔沃新一代2.0T发动机,不管在美国市场还是在欧洲市场都大受欢迎。在这点上,我们相当有信心。”他没提中国市场对XC90这样的中大型SUV搭载这台4缸发动机的看法。

  说来也怪,倒是在欧美这样发达的传统汽车市场上,人们更容易接受小排量大功率的新型发动机,而在中国这样的新兴汽车市场上,人们对此反而显得很保守。这个话题以后可以专门探讨。

  问:除了XC90上的先进技术外,S90有什么新鲜技术吗?

  答:有。比如号称“全球最先进的高度自动驾驶技术”——PilotAssist,可在130公里时速范围内在高速公路上沿清晰可辨的车道标识行驶和转向;还有全球首创的大型动物探测系统,可以在白天或者夜间探测到大型动物如麋鹿、马、驼鹿,并自动采取相应措施。当然,这两项技术在中国基本没用。

  问:在人们的印象中,除了德系三强外,在其他豪华品牌的中大型轿车中,沃尔沃S80的名声最大。是不是可以说,S90是其中最强有力的竞争者?

  答:S80名声较大,主要是因为它的名人客户,包括瑞典、西班牙、荷兰、丹麦、阿拉伯等王室的成员,美国著名政客、演员、作家等等。从销量上看,德系三强此级别轿车的全球年销量都在25万辆以上,而同级别的捷豹XF在4.8万辆左右,凯迪拉克4.5万辆左右,雷克萨斯GS3.3万辆左右,但就是没有S80的数据。雷克萨斯ES全球销量虽然有13万辆,但主要是在低半个级别的细分市场上竞争。

  在中国,德系三强这个级别车型的月销量目前4000~15000辆之间,除此之外,国产沃尔沃S80L唯一直接的对手就是国产凯迪拉克XTS。S80L高峰期月销量曾达到1400辆,XTS最高曾达到4000辆,目前月销量在1800辆左右。丰田皇冠虽然销量较大,但由于品牌和价格的原因进入了另一个细分市场。所以,S90携全新设计和领先技术,国产后会不会重塑豪华品牌中大型行政级轿车市场的竞争格局,很值得期待。

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