2020年京津冀交通将基本实现“四纵四横一环”网络格局
- 发布时间：2015-12-08 20:45:00 来源：中国经济网 责任编辑：罗伯特
央广网北京12月8日消息（记者刘祎辰）据中国之声《全国新闻联播》报道，国家发改委、交通部近日印发规划，到2020年，京津冀交通一体化，将基本实现由“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变。
交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统。日前，国家发改委、交通运输部印发《京津冀协同发展交通一体化规划》和《城镇化地区综合交通网规划》。国家发改委基础产业司副司长任虹介绍，京津冀将以现有通道格局为基础，在交通一体化过程中，完成“四纵四横一环”网格化格局的转变。她介绍，以前以北京为中心放射向四周去，放射状就有可能会形成中心的拥堵。在这一轮规划中想改变它，让它形成网格状分布向四周散发。还有一环是大约北京很（靠近）河北的地区，构造一个大约1000公里的轨道的通道。这个还在规划当中，具体方案还在研究。这样就构造一个网状和环路相结合的系统。
根据规划，交通一体化完成后，相邻城市间基本实现1.5小时通达。交通运输部综合规划司司长于胜英强调，交通网络的完善并不意味着大量新建道路的出现，而是要利用现有通道，因此要尽快统一三地道路标准等的对接，不是要扩大规模，而是要在现有基础上梳理优化。比如河北修到北京了，二级公路过来的，结果北京是三级四级，就是一下就从很宽的路到了很窄的路上；还有一个是时间上的不对接，比如河北提前两年修完了，北京要等两年后，类似这样的事。主要是解决三地在时间和标准上的对接。
此外根据《规划》，到2017年将在京津冀主要城市之间实现交通“一卡通”；到2020年，多节点、网络状区域交通网络基本形成；2030年形成便捷、绿色的综合一体化交通网络，为建设世界级城市群提供支撑。
