新款ATS-L破局后驱运动豪华车市场
- 发布时间：2015-11-10 01:29:37 来源：金陵晚报 责任编辑：罗伯特
伴随豪华车市场年轻化的趋势，“运动”和“后驱”已然成为该市场不变的关键词。相对于前驱车型，后驱车型的设计具有先天优势，前轮转向、后轮驱动使车辆拥有更为敏捷的操控反应。同时，因为部分组件的后移，使整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比例，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性。去年以挑战者身份入局的凯迪拉克ATS-L长轴版已然引发了后驱阵营的格局震荡，而新款ATS-L更将成为强大对手。
新款ATS-L今年10月风范登场，碾压同级的28T发动机，8速手自一体变速箱，Brembo改装级刹车，MRC主动电磁感应悬挂，50:50高强度轻量化车身等一系列专为运动而生的科技集于一身，带来的是几何级的能力值增长。动力总成上，新款ATS-L换装了全新的8速手自一体变速箱，7.0的超宽速比、更快的换挡速度、更加积极的响应性，无疑将进一步强化ATS-L的运动基因。全系标配的Brembo刹车让新款ATS-L在制动上的成绩也要强于同级其他产品。第三代MRC主动电磁感应悬挂以每秒1000次的频率侦测路面状况并实时调整悬挂阻尼系数，在任何路况下都能确保车辆拥有最佳抓地力，这也是ATS-L在媒体的多次赛道测试中都能够胜出的原因。智能启停系统的增加，配合超宽速比的变速箱，更为ATS-L带来了8%的油耗降低。
本次新款ATS-L在互联驾驶方面的升级可谓最大特点。安吉星4GLTE的应用，使得车载系统的传输速度相对于3G网络有了近10倍的提升，集成的Car-Fi服务，也能够为消费者提供7部设备、700平米范围内的Wi-Fi高速接入。新款ATS-L率先配备了Carplay，便利地实现了iPhone和车载娱乐系统的交互。
随着中国汽车市场的日益成熟与汽车消费的日益理性，以及整体增速放缓的大环境影响，对于这个细分市场的老牌劲旅来说，更加“年轻化”的ATS-L将是一个不容忽视的强大对手。
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