提前升级系统 制定紧急预案
- 发布时间：2015-11-04 06:32:21 来源：南方日报 责任编辑：罗伯特
货物分拣、打包完成后，再根据不同电商平台的货品集中摆放，等货物可以装满一车时，提前预约的快递物流车也必须要在指定时间到达。
接下来的一切，也是黄石杰最没底的。“如果那天物流公司不够车怎么办？我们现在就在与快递公司协商，那天尽量优先安排我们的货物装车。毕竟，我们告诉他们，谁是你们的大客户。”黄石杰笑道。
随后，卓志报关员跟随快递车，到保税区指定地点“过磅”，海关核对装载单；完成这道程序后，快递车准备“出闸”，驶离保税区，不过还要进行第二次核验。“整个程序现在都已经走顺了，通关其实不用太担心。”
在今年的“双十一”大战中，海关也成为极为重要的一环。据广州海关一名工作人员透露，为迎战“双十一”，预计今年广州海关的跨境电商业务量将是去年的10倍，走南沙海关的业务量也将“井喷”，“去年‘双十一’南沙基本只有卓志为跨境电商平台备货；今年9月底在广州海关备案的开展电子商务业务的商家达到177家，有一部分在南沙也有业务。”
“两个月前，我们就接到跨境电商平台的反映，要求海关服务能跟上；我们在近段时间也花了大力气对系统进行升级。”南沙海关一名工作人员说，南沙海关已经制定了紧急预案，抽调人手、专人专岗负责。“同时我们也在提醒企业，通关的时候要避开高峰期，比如当天的中午到晚上是高峰期。”
“去年就出现过意外，有企业因为自身系统问题，数据明明是发送出去了，但海关就是没收到，堵在路上了。”该负责人表示，针对跨境电商的特点，海关进一步优化监管与服务措施，探索跨境电商“先放后征”模式，即海关凭担保提前放行商品，电商、物流企业定期集中代缴税款，对大部分低风险商品实施快速放行，提高通关效率。
“海关这一环节都还OK。”黄石杰忐忑的是越到后期完成的包裹，出保税区后如果“堵”在快递派送的路上，到客户手中会是什么时候。“每年‘双十一’爆仓的新闻总是铺天盖地。”
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