广钢新城要建有轨电车 “及时雨”刚刚好
- 发布时间：2015-10-30 06:38:21 来源：广州日报 责任编辑：罗伯特
小白
评弹
荔湾芳村板块虽然很早以前就开通了地铁一号线，但所经过的都是主城区的主干道，对于芳村那么大的片区来说，就好比“有动脉却没有毛细血管”，即便有公交车补充，仍然让人感觉交通不便，以至于有不少原先有意购买芳村楼盘的买家，最终因为糟糕的交通状况而打了退堂鼓。
记者有位朋友最近有意换房，之前曾去过芳村原高尔夫板块看楼，也对其中某项目的大户型单位颇有兴趣。但他们家只有一辆私家车，而且夫妻俩上下班时间不一样。那天在看完楼回海珠的过程中，由于附近多个楼盘连接主干道的唯一通道异常拥堵，令他们担心平时上下班时间会更加塞得不能动，最终打消了在此购房的念头。
明明是市中心，为何各种点对点交通配套迟迟跟不上？但近期公布的荔湾有轨电车规划，则让芳村人民终于有了跟市中心接轨的盼头。据了解，荔湾区第一条有轨电车线路“广钢线”起于滘口，终点位于东沙，长15.5公里，贯穿广钢新城。难能可贵的是，这条线路不仅将串起广钢新城内部的各个楼盘，还将经过花地大道、芳村大道等主干道，与地铁接驳的站点就有七座。对广钢新城的大力扶持，真的有“迟来先上岸”的感觉，当年开发商花大价钱买地，这钱果然没白花。当然，广钢线的开通亦具备优越的先天条件，将来广钢线一部分会从既有的“广钢线路”重生改造而来，可以充分利用广钢专用线，减少拆迁降低成本。
如果去过广钢新城几个新崛起的项目看盘的市民，恐怕都会有“虽然距离很近，但走路也挺远”的体会，如果没有私家车，自己搭地铁转公交，几乎不可能顺利地将几个楼盘都看一遍。但如果以后开通了有轨电车，则不仅广钢新城居民在新城内部出行非常便利，也能极其方便地接驳到地铁主干线。
事实上，现在很多区域都存在主干道建设不错，但“毛细血管”类的交通运力严重缺乏的问题，海珠有轨电车试验段也给其他各区发展有轨电车提供了借鉴。不过，理想虽然很美好，但芳村人民要享受到有轨电车的便利，还需再等相当时间。目前有轨电车广钢线才刚展开前期项目代理服务的招标，惠及更多芳村居民的DH22线和DH13线还仅仅停留在规划中。
广州日报记者 陈白帆
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