竞争是最好的监管手段
- 发布时间：2015-10-19 00:32:42 来源：北京晨报 责任编辑：罗伯特
张维迎谈专车新规：
北京晨报讯 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿（简称专车新规）发布后，社会各界反响热烈。10月15日晚，北京大学国家发展研究院主办的政策研讨会在北大举行。交通部党组成员、运输司司长刘小明以及多位学者、经济学家参与了谈论。
经济学家张维迎表示，做互联网专车是创新，是好事，希望交通部可以从市场、国家和老百姓的角度制定政策法规。刘小明回应称，在改革的过程中，肯定会有不同的声音。意见稿其实给了专车一个合法的地位，但应该实行什么样的准入机制、什么样的价格还是需要考核。
会上，张维迎教授表示，目前现有的专车平台都有一些严格的规定，当然并非尽善尽美。但是专车平台为了自己的声誉，都不会随意放任平台的服务和标准。张维迎教授指出，竞争是最好的监管手段。企业声誉要好的前提是规模要足够大。如果规定一个城市要有三四十家专车平台，那骗子就很多了，恰恰剩两三个之后就不会了，因为监管很容易，每个消费者都知道是谁，信息的传输也非常快，所以监管的问题就解决了。
交通部党组成员、运输司司长刘小明也在会上表示，部里注意到北大座谈会的网上通知，所以虽然没有收到主办方邀请，也特地赶来参加，随行的还有交通部出租车管理处处长、《意见稿》执笔者王秀春等。王秀春强调，专车意见稿只是出租车改革意见稿的组成部分之一，应整体看待。交通部并未简单否定“上海试点”，而是看到其积极作用和意义。面对专车这个新生事物，交通部也在摸索，而且此次对顺风车、拼车等实际上留下监管余地。
（韩元佳）
- 股票名称 最新价 涨跌幅
