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通关一体化: 为外贸企业打造“互联互通大通道”

  • 发布时间:2015-10-14 01:00:09  来源:经济参考报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  近日,浙江兴业集团有限公司向杭州海关下属舟山海关申报出口近30吨的裹粉鱼制品。海关关员在认真审核单证之后,快速为其办理了通关手续,并实时将这批冻品的出口信息通过系统传递到宁波海关。数小时后,这批冻品分别在宁波北仑、梅山两个港口被装上了驶往日本的货船。

  “以往,像这样的单子要跑两个港口办理业务,现在在家门口一站式就可以办完。”代理这批冻品出口业务的舟山中外运报关有限公司报关员岳萍说。据杭州海关测算,实施区域通关一体化后,货物平均出口通关时间为2.78小时,比改革实施前缩短20%至30%。

  2014年9月底,海关总署在浙江、上海、江苏、安徽启动区域通关一体化改革。改革实施一年来,越来越多的浙江外贸从业人员体会到了“高效便捷通关”。海关推出的这项具有革命性的通关改革,让物流“走”得更快、更便捷、更顺畅,为外贸企业打造出一条“互联互通大通道”。

  “高效”是体验过通关一体化模式的外贸企业最直接的感受。在一体化模式下,企业可以根据实际需要,自主选择通关方式、申报口岸和查验地点。无论选择哪个口岸出口,都可以向属地海关报关,免去来回奔波。这种“多地通关,如同一关”的模式,打破了地域限制和关区的行政界线,在简化手续的同时,有效提高物流速度。

  不仅是提速,在通关一体化模式下,企业拥有更多的自主选择权,可以按照实际物流需求,自主选择通关地点和方式,任意设计最适合自身的物流方案。

  乐高玩具制造(嘉兴)有限公司是乐高集团在亚洲设立的第一家生产基地。随着新厂区即将完成基建,大量生产所需的进口设备陆续从全球各地运往中国。

  “洋山港航线多,公司全球采购的货物大多选择洋山港进口报关。”因为公司进口的货物陆续到港,这段时间乐高嘉兴公司的报关员裘丽琴天天在上海、嘉兴两地跑。“辛苦倒在其次,主要是时间不好控制。洋山港规模大、货物多,有时候等待码头吊箱排班就需要一两天。”尝试通关一体化模式后,“最近这批货我们走了一体化模式,申报、放行等海关手续在嘉兴就能全部办好,不用跑上海,当天就能清关提货。既可以享受大港口的资源,又可以享受家门口的便利,两全其美。”裘丽琴说。

  从港口到“家门口”,距离的缩短,带来的不仅仅是便利,还有更顺畅的关企沟通。

  “我们的设备多而且专业性强,以往在口岸报关时,遇到归类不准确等问题,需要派人带上图纸跑到口岸海关去解释,货物会产生滞箱滞港费用,通关时间也难以确定。”自从2012年中国巨石股份有限公司开始在海外布点生产基地,公司负责报关业务的赵春杰为此没少往口岸跑。今年,巨石公司计划在埃及建设第二条玻璃纤维池窑拉丝生产线。由于埃及整体的基础工业比较落后,大量的生产线专用设备需要从中国出口。

  嘉兴海关得知企业的实际情况后,安排关员下厂了解企业出口计划,实地查看设备并给出归类建议,确保企业归类准确、申报规范。这回,赵春杰明显感觉轻松不少。“现在我们一些复杂设备的出口都是提前确认归类,等安排好船期,选择通关一体化,直接在当地办理通关手续就可以了。属地海关对我们的情况比较了解,沟通起来更直接也更方便。”赵春杰说,“出口走得顺,我们企业‘走出去’的信心就更足了。”(俞晶)

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