从全球众多手机知名品牌在国内最大的代工团队，到电动平衡车行业的领头羊，爱尔威电动平衡车实现了一个又一个突破；从囿于幕后的无名设计者，到依旧"低调"的创新企业家，左国刚带领团队不断探索，打造"中国质造"的民族品牌

　　提起爱尔威的创始人左国刚，可能很多人并不熟悉。毕业于中央工艺美术学院的他，在2013年成立爱尔威之前，和团队曾为国内外品牌厂商设计手机50余款，改良了传统印刷行业的彩色覆膜技术到手机行业，解决了电磁、天线的干扰技术问题，并通过技术改良，压低了纯平手机的成本，带来了纯平手机的崛起。

　　在手机行业取得了诸多成绩的左国刚和团队，对于现状并不满意，选择了另辟蹊径，进军电动平衡车市场，在2013年创立了“爱尔威”，并通过不懈地努力，将其逐渐发展壮大成行业的领头羊。不做代工厂，打造中国“质造”

　　“我们做手机的设计和代工做得很不错，但因为国际大厂的保密协议，我们始终躲在阴暗的角落，无法让大家知道这是我们的产品。时间久了，我们就想有自己的研发实力，为什么不能做一个自己的东西呢？”爱尔威创始人左国刚告诉中华工商时报记者。

　　“可做的行业有那么多，为什么选择了平衡车这个目前还相对小众的领域呢？”针对这一问题，左国刚回答说：“做什么呢？我们做了很多工作，当苹果3出来以后，我们就发现手机快到头了，它一块大屏解决了所有问题，当安卓2.2出来以后，我们又发现，软件也不能干了。因为在以前功能机时代，可以在软件方面投很多机，取很多巧，但是安卓开源了，就没有那么多空间了。我们就考虑我们干什么呢？我们把衣食住行捋了一遍，还是觉得‘行’比较好，‘行’既可以解决绿色出行的问题，又能养活我们大批的软件人员和研发人员，我不想解散他们，要对他们负责，所以挑了一个单价比较高的产品，就是平衡车。”

　　在做产品的过程中，爱尔威坚持自主创新。虽然可以通过购买其他国际同类产品的方法来缩短产品的推出时间，但爱尔威还是选择另起炉灶，自己研发，把1个月能完成的复制工作，潜心自主研发了两年。“虽然购买他们的源代码比较方便，但那样产品就需要使用一些昂贵的设备，像机械陀螺仪和减速电机，这肯定会增加成本，增加消费者的负担。而我们自主研发的算法，实现了行业创新，能够使产品保有更大的功率和更低的成本。”

　　左国刚介绍说：“目前我们的出货量在同类产品中基本是全球最大的，销售额在3个亿以上，而我们的产品线又是最全的，针对从15-65岁各个年龄段的产品都有，同时也有男女产品的划分，其他同行很难做到我们这一点。可以说，没有一家电动平衡车的产品线，可以像我们的产品一样，完全充实一个50平方米的店面。”

　　“像在年轻人群体中，非常受欢迎的Q系和X系产品，我们的返修率是非常低的，低于1%，而爱尔威在同类产品中的返修率也是最低的，低于3%。这说明，我们的产品不仅价廉，质也优。”左国刚继续说道。

　　开拓海外市场，“欺负欺负”外国人

　　“我们这一代人都有一个心结，就是国内卖的外国货基本都比国外贵两倍多，那我们能不能做一个自己的品牌，‘欺负欺负’外国人呢？”左国刚说。通过不断的技术研发和自主创新，爱尔威团队成功地研发出电动平衡车的核心技术，此项技术使爱尔威产品较国际同行的成本减少了很多，从而可以以较低的价格投放市场。

　　虽然爱尔威在国内市场销售价格低廉，“但这个低价仅仅是针对国内市场的，在海外市场，包括亚马逊和eBay，我们的价格都是跟其他品牌差不多的。”左国刚告诉记者，“虽然‘欺负’了外国人，但爱尔威的品质是过硬的，海外市场我们是靠口碑传播的。”

　　据了解，爱尔威目前在欧洲销量、口碑等都较好。“特别是在北欧地区，在英国、挪威、瑞典、瑞士，我们的车都卖得特别好。”左国刚告诉记者，“我们在海外都是靠口碑传播，最早是邀请了一些外国人进行产品性能测试，因为他们的运动能力和动手操作能力都比亚洲人要好一些。”了解了这些户外骑客、玩家的需求后，爱尔威靠品质赢得了海外玩家的信任和青睐。此后，其又在海外赢得一个大单：英国第三大邮政公司为了加快自己的市场化进程，给每个邮递员都配备了爱尔威Q系电动平衡车来送信。于是，爱尔威就这样随着“酷炫”的邮递员们走入了英国的大街小巷，受到了英国玩家、孩子们以及普通消费者的青睐，海外市场进一步扩大。

　　“其实我们在海外，并没有特意做太多的市场推广，大多是靠口碑传播和人际传播。在我们官网的视频页面上，你可以看到各国玩家体验、教授、使用我们的平衡车。其中有一个视频是：在英超球赛开场前，一些英国小孩子骑着我们的电动车在玩街头足球。这说明我们在海外是有一定的普及率的。”据了解，虽然爱尔威并没有投入太多的广告费用于海外市场推广，但其在Youtube和Facebook上投放的各类教学、使用、体验视频量，却有其他对手投放视频量总和的3倍之多。“平衡车目前最主要的消费群体还是年轻人，所以我们先贴近年轻人的生活状态，让他们先去体验，体验好了，就会再作分享。”左国刚说。

　　不断创新，承担社会责任

　　“我以前是做手机设计的，一直本着‘科技服务于大众’这个理念，通过技术革命帮助了很多品牌手机获得并占有了很大的市场份额。但这其实也只是承担了狭义的社会责任。随着交通拥堵、雾霾等愈演愈烈，很多客户建议我做一款能够解决这类问题的科技产品。于是，我们决心正面面对消费者的需求，做一个可以使高科技平民化并能解决交通领域绿色出行的产品。”左国刚说。

　　说到创新，左国刚更是打开了话匣子：“浅层面的一些创新就是更好地实现了用户体验，比如，我们的A3产品颠覆了平衡车都是站着骑的这个现状，变成了坐姿骑行，让骑行的人在过程中能够更省力，不会因为时间较长的骑行而感到双腿酸痛。再进一级，在技术层面，我们通过一些算法来计算人体重心的倾斜度，捕捉行驶过程中的人体姿态，身体前倾的时候，车会往前走；当身体保持直立时，车会停下来；当重心后仰的时候，车会后退。这一技术是脱胎于机器人的核心技术，安全灵敏。在未来，除了继续发展姿态平衡，我们还会继续研发一些现今用于工业机器人行业的技术，将之合理地引入到平衡车的技术中。如自动避障、远程充电等技术。”

　　“同行业有的产品使用的电池会出现爆炸和自燃的现象，而我们的产品却没有出现过这种情况。因为我们的每一块电池都经过了各种测试，像长时间的疲劳测试等。”左国刚告诉记者，“我们采购原材料的时候，会选择品质较好的产品，一般具有很高的稳定性。这是我们对产品负责、也是对消费者负责的做法。”

　　“我觉得交通类的产品，包括平衡车，速度过快，实际上是比较危险的。所以，把速度控制在一定的限度之内，还是非常有必要的。平衡车速度越高其实它的安全性越差，不仅如此，高速会带来很多不可预料的事情。”左国刚说，“因此，为了消费者和大众的安全考虑，爱尔威的平衡车速度根据各国法律都保持在10-20公里之内。”

　　“苹果2019年将推出的是较高速度的平衡车，而我们会坚持低速产品，但我们也会向苹果学习它好的地方，以不断进步。”左国刚进一步阐述了公司发展的方向。

　　“我们不会忘记根本，因为我们做的每一款产品都坚持着自己的初衷，就是让现在的人能更好地体会到科学、安全、生态的出行方式，这是一种值得全人类推广的生活方式，而不是想起来就上去踩两脚的廉价电动玩具。”左国刚说。