渝新欧要成为服务跨境电商杀手锏
- 发布时间：2015-09-24 15:29:53 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
现在发展跨境电商已经具备了几个非常好的条件，包括基础设施、技术储备、通关便利化、国家政策支持，以及众多企业的参与，预测市场潜力会达到6.5万亿元。跨境电商有这么好的条件，那么渝新欧有什么作用？渝新欧要成为服务跨境电商的杀手锏。
现在国际运输的主要方式是空运和海运，试点城市都在沿海，内陆城市可以有广泛的辐射范围。空运虽然时间短，但运价昂贵，渝新欧的运价只是空运的八分之一，时间最快达到了单程13天。
经过4年的发展，渝新欧已实现常态化运行。今年上半年，IT货运占去程货物总量的55%，主要是惠普电脑出口，还有宏碁、华硕的电脑出口。回程是汽车零部件，当然回程还是不足的，所以渝新欧关注到了跨境电商进口的需求。
从欧洲进口食品，对温度有需求的产品会用到恒温箱，渝新欧有全天候的解决方案，有200多个恒温箱，还有41个无动力保温箱，今年准备再购买一部分来满足冬季的货运需求。
国内对跨境电商有很大的需求，包括化妆品、食品等。如果这些货物运到了重庆，那么可以快速分拨到周围的城市，400公里可以辐射到贵州、成都等区域，通过高铁、高速公路基本上是1～2小时到达；800公里的范围可以辐射到兰州、西安等区域。通过现在的高铁，跨境电商的产品到了重庆的保税区，进行分拨之后可以快速辐射到周边的城市。
目前渝新欧推出公共服务的云平台，已经做了一期的工作，整个构架是统一的入口，有官方网站，还要开发APP。另外一部分就是要做到全程物流的可视化，现在APP可以知道国内的运输环节，在国外还要加强可视化的研发。此外就是单证，不仅仅涉及到海关，还有相关的单证。
渝新欧是最早使用统一单证的中欧班列，还有供应链的管理系统，我们已经做了管理系统，还做了财务系统，因为移动互联网还涉及到了支付。
这套系统包括纵向和横向两方面的数据。纵向数据包括铁路的运输方式与航空运输方式、海运运输方式进行时时比对，不断掌握价格动态信息。横向数据方面，可以跟其他班列的相关数据进行比对。另外是运力分析，比如重庆每天发多少集装箱可以跟其他城市整合，这需要系统的分析，有一个运力的保障。随着业务发展，接下来还涉及到单证和地理信息的整合等等方面，这都是要做的云平台的系统，后续还有很多东西需要跟进。
渝新欧内部已经使用业务管理系统，包括客户管理、供应商管理和班列管理等。希望运输公司、跨境电商、支付电商与我们加强沟通，实现合作共赢。
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