昨日两市窄幅震荡，早盘低开后全天始终在低位震荡，午后3100点曾遭受考验，跌幅最高曾在2.5%之上。盘面上，煤炭、券商、钢铁等权重股低迷被认为是大盘走低的重要原因。收市时沪综指报3115.89点，跌幅2.19%；深成指报10132.30点，跌幅1.04%。两市昨日成交量不到5800亿元，成交量仍在萎缩。全球股市下跌与PMI指数下降被认为是影响估值的两大利空，有投资者在微博上向多方代表李大霄开玩笑说：“婴儿该喂喂奶了。”

　　■ 深圳特区报记者 郑安之

　　钢铁疲软拖累上游煤炭

　　昨日煤炭板块出现大幅回调，上海能源、平庄能源跌逾7%，昊华能源、盘江股份、阳泉煤业、大同煤业、开滦股份、恒源煤业等个股跌幅居前。截至昨日收市，动力煤期货主力合约收报每吨370.2元，跌幅0.38％，创下5连跌。有分析人士指出，下游电厂、钢厂市场持续疲软影响，煤炭需求减少。据卓创咨询消息，相关部门对钢铁大省河北省的冶金行业协会82家企业进行统计，今年上半年，累计利润同比增速大幅度下降，并由正增长转为负增长，利润减少30.33%，利税减少13.29%。与去年同期相比，利润出现负增长的达50家，占被纳入统计企业的61%。6月份，亏损企业的比例已达37.5%，50家盈利企业的盈利总额与30家亏损企业的亏损总额相差无几。

　　卓创咨询钢铁行业分析师赵丽丽告诉记者，造成钢铁行业整体效益下滑的原因是全国总产能过剩，市场低迷，需求疲软，导致钢材价格持续走低。目前部分钢企倾向于“拉郎配”式并购，但成功的并不多。赵丽丽认为，就算钢企已经成功兼并重组，但是也需要长时间进行磨合，才能解决众多问题，比如钢厂人员的安置、钢厂之间的融合、钢厂的管理等。

　　钢铁行业行业疲软使得上游的煤炭业不得不继续收缩供应。今年8月份，全国煤炭产量30863万吨，同比下降2.6%；1—8月，全国煤炭产量240927万吨，同比下降4.8%。

　　PMI初值再次录得下跌

　　制造业下行压力巨大，可从煤炭、钢铁行业的下滑中窥见一斑。昨日，财新中国制造业采购经理人指数（PMI）公布，初值录得数据为47，较8月终值下降0.3个百分点，低于8月初值0.1个百分点。其中，产出指数回落至45.7，较8月产出指数下降0.7个百分点。新订单指数、新出口订单指数、就业指数等分项指标也均出现下降。从分项指标看，内外需疲弱，投入价格和出厂价格仍处于收缩区间。

　　祸不单行的是，近日欧美市场也颇为惨淡，其中在尾气排放使出作弊招数的老牌德国企业大众“功不可没”。

　　大众汽车“排放门”丑闻愈演愈烈，其股价两天之内暴跌31%，优先股和普通股合计超过300亿欧元市值（约合2350亿人民币）烟消云散。恶果之一，就是将欧洲各大股指中的汽车板块往下拽。欧洲股市暴跌又拖累了美国，昨日纽约股市三大股指纷纷下跌，其中，道指跌1.09％，标普指数跌1.23％，纳斯达克指数跌1.50％。再加上大宗商品商品期货的大跌，资本市场又再次出现对全球经济增长放缓的担忧。

　　新能源汽车概念可关注

　　大众汽车传出丑闻，也可被解读为新能源汽车行业的一大“利好”，在业界看来，新能源领域的电动汽车充电顶层设计呼之欲出。新能源汽车板块昨日继续大涨，充电桩、特斯拉、锂电池等概念涨幅居前，万马股份、奥特迅等6股涨停。根据国家工信部发布的数据显示，8月份，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍；今年截至8月份，国内新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。《上海证券报》昨日透露，发改委正在酝酿新的四大工程包，“城市充电基础设施”有望被列入其中。平安证券分析认为，顶层设计将出，充电投资领域临近爆发拐点，千亿级充电市场可期。

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　　港股跌2.26％

　　深圳特区报讯 港股23日低开1.23％，全天低位震荡下跌，午盘后一度大跌至3.57％。截至收盘，恒生指数报21303点，跌494点，跌幅2.26％。主板总成交额926.4亿港元。

　　国企指数收报9570点，跌265点，跌幅2.70％。

　　蓝筹股方面，汇丰控股跌1.91％，收报59港元；中移动跌1.60％，收报95.4港元；港交所跌1.50％，收报183.8港元；腾讯跌1.13％，收报130.9港元。中资金融股方面，工行跌2.78％，收报4.55港元；建行跌2.39％，收报5.31港元；中行跌2.87％，收报3.39港元；中人寿跌2.34％，收报27.15港元；平安跌1.75，收报39.35港元。香港本地地产股方面，长地跌2.88％，收报57.25港元，恒基地产跌1.86％，收报47.5港元。