宝马i3首获新能源“国民待遇”
- 发布时间：2015-09-18 00:33:30 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
9月11日，国家工业和信息化部（以下简称工信部）发布《第五批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称目录），共有445款新能源车型入选。其中宝马i3的纯电动与增程型两款车型入选目录，成为首个进入新能源车型目录的进口车型，开进口车型在华享受新能源汽车“国民待遇”的先河。北京市科委新能源与新材料处处长许心超认为，未来将会有更多的进口新能源车型进入目录。“据了解，宝马率先完成了免购置税目录的全部测试工作。”许心超向国际商报表示，未来其他进口新能源车型完成相关测试，便也有进入目录的可能。同时他透露，关于宝马i3是否进入北京新能源汽车摇号系统，本月内将有相关政策出台。
去年7月，国务院常务会议决定自2014年9月1日至2017年年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动、符合条件的插电式（含增程式）混合动力，以及燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。直到本次第五批目录，进口车型宝马i3才首个进入。
此前曾被传言也将进入目录的特斯拉在11日发布官方声明表示，特斯拉欣喜地看到有越来越多的车进入目录，并与国家就关于新能源车部分标准的修订保持密切的沟通和探讨。此外，特斯拉还在声明中提到，ModelS作为一辆百万元级别的豪华轿跑车，按照补贴比例的绝对金额值也相对较高，这也是政府在现阶段顾虑的一个方面，并对此表示理解。
对于进口新能源车型进入目录的影响，申万宏源的一位分析师向国际商报表示，外资品牌进入目录，会与中国品牌抢夺牌照，甚至补贴资源。由于进口新能源车型产业链全部在国外，因此不利于中国新能源汽车产业的发展。
目前，上海对于进口新能源车型的开放力度较大。去年上海政府首次为特斯拉开放“免费牌照”，消费者可省近7万元的牌照费。宝马i3也于去年底获得上海免费牌照资格。
牌照或许不远，但补贴还离进口新能源车型很远。按照相关程序，新能源汽车必须先列入《车辆生产企业及产品公告》，才能进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，之后才能获得国家补贴资格，地方补贴则是以此为前提。关键的是，只有自主、合资及合资自主等国产车型才能列入该《公告》，进口新能源车型是被归入进口汽车大类的，因此也就无补贴之说。
宝马大中华区总裁兼首席执行官安格多次对媒体表示，宝马i品牌的销售并不指望补贴，只希望北京及其他城市“能和上海一样”，对进口电动车给予牌照方面的优惠。
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