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别让汽配行业乱象再拖市场后腿

  • 发布时间:2015-08-21 20:31:49  来源:中国财经报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  国家质检总局副局长吴清海8月16日披露,中国质量万里行促进会对北京、天津、上海、重庆等12个省区市的部分企业的汽车售后服务开展了专项调查。调查发现,近半数厂家使用假冒伪劣配件,近四成的消费者曾遭遇过隐性消费或强制消费,汽配市场质量亟待提高。

  去年,媒体公布了国内首次汽车“零整比”系数的研究成果,国内不少车型零配件价格贵得离谱,某德系知名品牌一款车型零配件总价竟是整车价的12倍多。这两个调查结果让我们惊奇地看到,汽配厂家不仅使用畸高的汽配价格,而这些昂贵的零配件,甚至不过就是假冒伪劣产品,厂家收取昂贵的修理费用,不仅没有提供相适应的服务,反倒使用假冒伪劣配件,还有近四成的消费者曾遭遇过隐性消费或强制消费,这是对车主的多重剥夺。

  汽配市场的乱象早已存在多年,却一直难以根治,其原因不言自明:车辆是价格昂贵的物品,车主都希望予以最好的维护,而对于汽车维修、汽配行业,一般车主都并不懂行,信息不对称使他们很容易成为砧板上的肉,任由厂家宰割。

  质次价又高,甚至公然让消费者强制消费,这如同是明火执仗地对车主“打劫”,不能任由这种乱象继续。此次“中国正品汽配质量万里行”可谓是对汽配行业的专项整治。针对本次调研、推广结果的行业研讨会将于年底举行,中国首份“正品汽配名录”也将在会上揭晓。

  公布“正品汽配名录”,也要能有“次品汽配名录”,更应该将严重欺诈消费者的厂家公之于众,让他们付出法律的代价;还要打破4S店的垄断,让配件自由流通,让汽配市场充分市场化,充分竞争,才能遏制汽配市场乱象,维护广大车主的正当权益。

  (摘自8月19日《中国商报》,作者戴先任)

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