据《央广新闻》报道，截至到今天，中欧货运开行货运列车已达800列，运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到目前的衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等品类。目前，国内10个城市已开通了中欧班列，境外辐射到了7个国家11个城市。

　　今天上午9：32分，武汉吴家山集装箱中心站，随着X8017次中欧班列(武汉——德国杜伊斯堡)从吴家山集装箱中心站缓缓驶出，标志着自2011年3月19日首列中欧班列开行以来，中欧班列开行总数已达到800列。另外，我们从铁总了解到，从第1列到第200列，用了三年零三个月的时间，在国家“一带一路”战略的引领下，从第200列到第800列，仅用了一年零两个月时间。

　　现场武汉铁路局的工作人员告诉记者， X8017次是装载了46个集装箱、价值3000万人民币的电子产品、汽车配件、服装等物资，在武汉吴家山集装箱中心站开出后，将经过新疆阿拉山口边境口岸出境抵达德国杜伊斯堡。目前由吴家山站始发的中欧班列主要到达捷克梅林克帕尔杜比采、波兰戈茹夫、俄罗斯莫斯科、德国汉堡和杜伊斯堡，全年发送量达65700吨。

　　目前，中欧班列开行城市国内包括了重庆、郑州、成都、武汉、苏州、义乌、石河子、昆明、合肥、哈尔滨10个，并以这10个城市为中心向外延伸覆盖到全国主要经济区域，境外到达7个国家11个城市(德国杜伊斯堡、汉堡，俄罗斯切尔克斯克、车里雅宾斯克，波兰罗兹、华沙、马拉舍维奇，捷克帕尔杜比采，西班牙马德里，荷兰鹿特丹，白俄罗斯布列斯特)。

　　中欧班列它的优势非常明显，它只是海运时间的三分之一、航空价格的五分之一，并因为班列化、客车化开行的组织方式，吸引了越来越多城市、省份乃至亚洲、欧洲国家纷纷加入中欧班列，班列总量增长迅速。从铁路总公司提供的数据看，2014年中欧班列开行列数达到308列，同比增长285%； 今年1~7月份，班列开行列数已超过2014年全年列数，达到328列，同比增长221%；仅7月份一个月就开行84列。为满足各地日益增长的发运需求，铁路总公司在今年7月1日实施的全国铁路新运行图中，新增中欧班列线2条，全部中欧班列线达到21条。

　　此外回程班列大幅增加。今年1~7月份，中欧班列回程开行74列，较去年增加了71列，增长24倍。其中，德国汉堡至武汉，白俄罗斯布列斯特至苏州，西班牙马德里至义乌均在今年实现了回程班列的首次开行，中欧班列已逐渐得到国外客户的认可，从一个中国品牌成长为世界品牌。回程班列的大量开行，为中国进口欧洲货物提供了一种全新的物流模式，也降低了班列的运营成本。(记者郭淼)