让高铁旅行的“最后一公里”也靓起来
- 发布时间：2015-08-08 08:33:42 来源：福建日报 责任编辑：罗伯特
不少旅店客都曾抱怨，高铁省时，花在回家或者前往目的地的“最后一公里”却并不省时。高铁站周边公交配套如何与高铁快捷对接？
4日，“行走中国最美高铁线”媒体采访团走进黄山高铁客运枢纽，体验其先进的配套功能和服务理念。
合福高铁全线通车后，黄山北站每天停靠车次达66趟，将客源半径扩展至1000公里，与合肥、北京、南昌、厦门、福州等地形成了“1日旅游圈”。
“公交化的高铁，带来了增量，也加快了流量。如何消除沦为过境地的潜在危险，是黄山旅游必须首先应对的新问题。 ”黄山高铁客运枢纽实业公司董事长黄世稳介绍，公司一期投入50辆新大巴，开通11条旅游客运专线，途经19个A级景区，基本覆盖市内的主要旅游景区景点。从早上7时到下午5时半，专线车与高铁车次无缝对接。
黄山高铁客运枢纽实业公司总经理舒心桃介绍，公司还推出专车定制、预约租赁和出租车服务。
在“互联网+”时代，自助游、自由行成为新时尚，网上购票、网上订房等线上定制渐渐风靡。
“我们正斥资近千万元建设‘来玩吧黄山’旅游服务平台，以智慧交通为载体，利用换乘站点和车载WiFi实施精准推送，方便游客买票和预订食宿、接送等。”黄世稳介绍。
此外，黄山高铁客运枢纽利用旅游交通网格化运营优势，在国内率先探索游客行包管理。游客游览时只需携带随身小包，将大宗行李箱包交由专门的服务团队送到指定地点。同时，游客可以通过二维码扫描和网络信息推送，及时了解行包转移及安全存放的相关信息。
“我们也在尝试为游客提供购物托运服务。”黄世稳说，车载购物与行包管理的网络支撑系统有望在年内建成。
作为黄山的南大门，历史文化名城歙县发挥同城效应，推出休闲养生游、民俗风情游、学术研讨游、摄影采风游“四类”精品旅游，并制定各种优惠措施。
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