6月底，福建自贸试验区正式启动平行进口汽车试点。

　　平行进口车，是指国内的汽车贸易商直接到海外市场购买并引入国内销售的汽车。因其进货渠道与国内授权经销商进货渠道平行而得名。又因其有别于4S店销售的中规车，又称非中规车。因系非汽车厂商正式授权进口，一直处于合法但不合规的灰色地带。

　　我省的江阴港整车进口口岸自2013年初对外运营以来，吸引了不少非中规车进口商聚集，近两年进口量也在不断攀升。

　　平行进口车从灰色地带步入阳光，现实如何？记者进行了调查。

　　打破垄断 倒逼降价

　　选择差异化

　　福州市民张先生打算购入一台奥迪车。

　　“这款车中东版售价64万元，国内4S店相近车型官方指导价为89.7万元，虽然最近降到69万元，还是贵了5万元。”经过调查了解，张先生有些心动。

　　“2014年之前，一台非中规车和4S店售车的差价最多可达30%，现在仍有10%左右。” 福州保税港太元行汽车服务有限公司副总经理唐文说。

　　去年下半年以来，各品牌4S店中高端车坚挺的价格陆续松动。据中国汽车流通协会统计，今年截至4月底，进口车降价幅度达11.2%。平行进口车的市场空间是否也随之缩小？

　　江阴口岸最大的汽车进口商——银河国际公司港务部经理林群雄认为，平行进口是授权进口渠道的有益补充，其竞争力在产品的差异化。欧美国家对车辆配置的相关法规较为严格，即便以同样价格买到的非中规车，性价比也更高。

　　但林群雄坦言，平行进口车以中高端、定制车居多，比合资车、国产车贵得多。相关数据显示，2014年，我国进口车销量已超过120万辆，其中平行进口车销量为10万辆左右，占比还不足10%。

　　货源有限 售后难保

　　车商腹背受敌

　　境外厂商严控货源，境内授权经销商拒绝售后，使平行进口车经销商腹背受敌。

　　“由于触碰到品牌厂家及其国内授权商的利益，很多品牌都在严控平行进口车源。”在福建检验检疫局福州保税港区相关人士看来，近段时间，平行进口车经销商和品牌授权经销商之间的利益博弈正在升级。

　　以宝马为例，过去其X5、X6越野车是平行进口的头号热门，但今年初以来，这一车型却从这一渠道骤减，原因就在于宝马将该系列车型美规车的排量从2979ml改为3004ml。这就超过了我国规定的3000ml的标准，关税从66%提高到95%。此外，宝马还宣布停止平行进口车的全球联保。

　　奔驰也出台政策，禁止美国等地区的经销商直接与中国贸易商和消费者有相关交易，并提高了全球联保车辆的资格审查。

　　业内人士坦言，就目前形势看，只要是在中国合资的品牌厂家，一定会限制平行进口车交易；而尚未落地投产的品牌，也会迫于授权经销商的压力而做出一定的表态，并实施趋紧政策。

　　这种博弈甚至延伸到服务环节。长期以来，授权4S店基本把控了其所经营品牌汽车的维修、保养等业务。由于进口汽车零配件只有通过4S店的渠道才能获得，平行进口的汽车要么得不到4S店的保养服务，要么服务的代价昂贵。这让不少消费者和想入行的经销商望而却步。

　　完善法规 加强磋商

　　寻找利益平衡点

　　今年5月，中国汽车流通协会发布《平行进口汽车市场售后服务规范》，强调“谁销售谁负责”。近日，国家质检总局缺陷产品管理中心与中国欧洲经济技术合作协会、人保财险又联合启动了《关于开展平行进口汽车三包责任保险试点工作的通知》，宣告平行进口车三包首次获得国际政策的强制认证。

　　福建自贸试验区在设置平行进口汽车企业准入门槛时，就明确规定“具备与经营规模相适应的自有或委托第三方保障的具备汽车维修、零部件供应、信息服务等相应功能的网点与设施，自建或委托的售后服务平台应向所在地片区管委会备案”等。这强调了经销商的承保责任。

　　但省内众平行进口汽车经销商都表示，大多数进口品牌经过长时间发展，在全国主要的地级市都布局了4S店和售后，而平行进口车即便由销售者承保，其经销网络也不如中规车健全。

　　这些问题并非无解。专家认为，大型汽贸集团可与保险公司联合为车辆提供质保；贸易商也可形成联盟，批量进口非中规配件；由政府牵头，经销商还可与授权经销商商洽放开质保通道，等等。

　　对于货源问题，业内人士表示，随着中国整车平行进口业务的正规化，增加的需求一定会推动供应能力提升，也鼓励更多的经销商走向海外。中国经销商完全可以以消费者订单与海外品牌厂商谈判，获取大宗货源。同时，也可收购或进入海外经销商的渠道，直接掌握海外货源。

　　“当前，和一些厂家的谈判已在进行，路虎、福特等厂商已部分松口，未来在供货渠道和享受政策上有一些倾斜。”唐文说。

　　此外，国内各整车口岸之间的货源之争也日趋激烈。

　　鉴于此，福建检验检疫局推出“分线管理+验证整改+事后监管”进口汽车工作新模式，使江阴港成为我国唯一的进口汽车入境后可整改口岸；福州海关全国首创整车进口一体化快速通关模式，以为每辆进口整车粘贴电子标签的模式，实现全程无纸化、可视化快速通关……这些举措，使得江阴口岸的汽车通关只需2-3天，远远超过天津、上海和广东。

　　据福建自贸试验区福州片区有关人士表示，未来平行进口车的各方面工作都会逐步完善，鲶鱼效应会日渐体现，平行进口经销商与授权经销商一定能找到各自利益的平衡点。