□李思思

　　“女士们，先生们，我们的飞机已经开始下降，请您将安全带系好，调整座椅靠背，收起小桌板，遮光板保持在打开的状态，请关闭您的手机及所有电子设备，稍后我们将调暗客舱灯光。谢谢！”

　　这样的广播词民航旅客一定不陌生。当飞机进入下降阶段时，客舱乘务员会拿起扬声器为旅客做安全提示广播。很多旅客认为，这只是在走过场，只是乘务员工作中的一个程序，没有必要太认真对待。于是，在现实中，当广播响起时，一些旅客依然我行我素，有戴着耳机听音乐的，有开始忙碌地收拾行李的，有依旧和同伴说说笑笑的……其实，广播词中的每一句话都至关重要，每一句话都对旅客的安全起着保护的作用，并且每一句话都有着深刻的含义。

　　首先，我们来说说安全带。无论是在飞机起飞、降落阶段，还是正处于巡航过程中，旅客都应该系好安全带，因为一条小小的安全带很可能挽救您的性命。2007年10月17日，从昆明飞往香港的国内某航空公司航班在香港上空遇到强烈气流，飞机在10秒之内从6400米的高空下降至5800米，很多没有系安全带和正在上厕所的旅客被抛向客舱的上空，并撞到天花板上，共有45名旅客受伤。安全带的原理很简单，通俗来说就是利用了惯性的原理，在有外力作用于旅客时，安全带可以将旅客“固定”，防止旅客被弹出。

　　除了很多旅客不喜欢系安全带以外，还有些旅客在下降阶段依然将座椅靠背倾斜。“我正在睡觉呢！”这样的一句话就拒绝了乘务员给予的安全提醒。事实上，飞机起飞、降落过程是最危险且最容易发生事故的阶段。调直座椅靠背、收起小桌板是为了在出现特殊情况时，后排的旅客能够不受前排椅背的影响和阻碍，争取更多时间进行撤离。如果飞机遇到颠簸，小桌板也可能横截旅客的身体，给生命造成极大的威胁。

　　而打开遮光板、调暗客舱灯光，是为了在飞机下降的关键阶段便于观察特殊情况；打开遮光板便于机组人员和旅客观察机身的运行状况，如若发现有机翼、引擎出现问题，可以在第一时间进行妥善处理。曾经有过旅客通过飞机舷窗发现引擎故障，并且报告机组人员，最终在机组及时、有效采取措施后避免了灾难发生的实例。

　　手机已经成为人们生活中的必需品，常有旅客说：“我手机处于飞行模式，我没有卡。”每当这时，乘务员往往会回答说：飞行模式在飞行中也是不能使用的，因为民航局并未认可，这只是商家的促销手段。在飞机上，使用中的手机会干扰飞机的通信、导航、操纵系统。飞机在整个飞行过程中，是利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系的，以控制飞行航线。在能见度低的情况下，还需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号以确定跑道位置。而手机不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系。在它搜索信号的过程中，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。所以，手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰。

　　听了笔者的解释，读者们是否会对客舱广播词有了一定的认识呢？客舱广播词虽然短，但却与我们的人身安全联系紧密，希望每位旅客在乘机时都能够认真收听广播词并积极配合乘务员的工作，也许您的一个小举动会为您和他人的生命安全带来多一些保障。