国务院5月份印发的《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》提出，要巩固贸易大国地位，推进贸易强国进程，力争到2020年外贸传统优势进一步巩固，竞争新优势培育取得实质性进展。“过去中国外贸发展拼规模、拼价格的粗放发展模式已经难以为继，新形势下我国外贸发展必须打造技术、品牌、服务和质量新优势，从初级的世界工厂向更高层次迈进。”商务部研究院外贸所所长李健表示。

　　据介绍，为配合《意见》的全面实施，接下来各部委也将陆续制定相关政策措施，以促进我国外贸实现由大到强的转变。在李健看来，培育外贸竞争新优势，是应对我国制造业传统比较优势弱化的现实要求。

　　自2013年以来，中国一直保持世界第一货物贸易大国的地位，但同时也要看到，虽然我国实现了产品的国际化，但企业的国际化进程相对滞后，中国企业在经营理念、研发能力、品牌培育以及服务延伸等方面，和跨国公司还存在不小的差距。

　　商务部外贸司副司长支陆逊表示，当前支撑外贸高速发展的内外部环境已经发生深刻变化，必须在保持传统优势的同时，加快培育外贸竞争新优势，推动我国外贸由规模速度型向质量效益型转变，从拼数量、拼价格、拼汗水的粗放式增长转向拼品牌、拼质量、拼服务的质量效益型增长。“过去国内出口企业普遍不太重视品牌，多以订单式出口为主，加工贸易一度占据较大比重，很多出口企业依附于跨国公司的产业链。”李健表示，当跨国公司的订单也出现下滑的时候，国内企业逐渐意识到，必须拥有自己的品牌，实现多元化经营。事实上，在每年的广交会上，相比普通产品，那些品牌产品的成交更加活跃。

　　相关数据显示，目前中国拥有4200万家供应商，其中前10万家厂商占据中国出口总额的90%，他们正是中国制造、中国出口的主力军和中国的未来。“中国外贸的竞争力，说到底是企业的国际竞争能力。”支陆逊表示，我们鼓励企业通过引进消化吸收再创新，提升自己的技术水平，支持企业到境外并购国外的品牌和技术、到国外建厂设店，实现互利共赢。

　　据透露，为帮助国内优质制造企业实现自主品牌的全球销售，商务部将会同相关部门，以完善品牌促进、品牌推介、品牌保护和品牌信息公共服务为重点，着力建立完善更加有利于中国品牌发展的政策环境和体制机制。

　　在当前国家大力推进“一带一路”战略的背景下，培养外贸竞争新优势，还必须与这一战略紧密结合，不断做大新丝路市场。“一带一路”战略构想提出后，沿线国家反响强烈，一些国家正着手将本国发展战略与“一带一路”建设有效对接，不少合作项目已经陆续“开花结果”。

　　如何更好地发掘“一带一路”带来的商机，再现古丝绸之路的辉煌，李健建议，除了国家主导的大工程和大项目带动之外，国内企业自身也要更加重视沿线国家市场，做好前期调研和准备工作，通过互联互通做大这块市场蛋糕。

　　据透露，接下来商务部将加强与沿线国家沟通协调，共同推动实施一批重大合作项目，引导和推动企业到沿线国家投资兴业，实现本土化生产，同时推动制造业和配套服务业企业“走出去”形成产业聚集，促进共同发展。（摘编自7月20日中国工业报）