奔驰、奥迪与各式老爷车在公路上并驾齐驱；高档酒店与低矮破败的民房交错排列；狭长的老城区街道上，一边是拿着高级单反相机的欧美游客边走边拍，一边是抽着自制卷烟的当地民众表情漠然……这是一个被美国封锁50多年的国家的首都——哈瓦那。

　　如今，在两国中断了半个多世纪的外交关系后，随着古美推动恢复外交关系正常化进程，古巴再次成为国际媒体瞩目的焦点。

　　奔驰、奥迪与老爷车

　　笔者第一次到古巴，是为了暂时接替回国休假的分社记者。哈瓦那的何塞·马蒂国际机场，除了有飞往加拿大、俄罗斯和一些拉美国家的国际航班外，似乎与“国际机场”这4个字不沾边。从其规模和内部设施来看，与中国国内一些二、三线城市的小机场差别并不大。机场的陈旧落后，也折射出这个国家基建设施的匮乏。

　　走出机场，夹杂着些许海腥味的热浪便扑面而来。潮湿和炎热，是笔者踏上这片土地的第一印象。看见笔者孤身一人，招揽旅客的出租车司机都凑了上来。在机场周围拉客的出租车，多是由中国车企提供给古巴的“吉利”牌轿车，但也不乏大众、奔驰等国际品牌。等真正驶上公路才发现，原来路上的主流车型还是各式各样跑起来一路黑烟的“老爷车”，因为对于普通的古巴民众来说，现代化出租车高昂的起步价是他们所远不能承受的。笔者从机场打车到分社驻地，大约15公里的路程，车费是25古巴可兑换比索，又称“红比索”（1美元兑0.8红比索，1美元约合人民币6.12元），这样一笔费用，已经超过了一个普通古巴民众的月平均收入。所以，当地民众都会选择老旧的老爷车拼车前往某地，这仅需耗费10古巴比索~15古巴比索，又称“土比索”（1美元兑20土比索）。

　　灯红酒绿与物资短缺

　　在哈瓦那城区内，高耸的大楼基本上都是各类高档星级宾馆。而那些低矮破败、年久失修的民居就躲藏在高楼的阴影下。

　　更令人讽刺的是，古巴的各类宾馆就像私人的乡村俱乐部一样，当地人无法进入。古巴人除非有外国人陪同，否则就会被拒之门外。尽管在豪华的餐馆里，葡萄酒免费供应，牛排也做得很嫩，但在许多古巴民众的家中，墙壁斑驳，碗橱空荡。因为燃料供应不足，所以电力供不应求。当古巴的家庭正在忍受经常性的灯火管制时，宾馆里却可以拥有不灭的光明。外国游客可以很容易就为他们租来的汽车买到燃气，而古巴人却只能骑自行车或是挤在超载的公交车里。

　　例如著名的巴拉德罗海滩是古巴海滨餐厅、夜总会和豪华宾馆最密集的地区，却也是最没有古巴情调的地区，因为古巴居民都被隔离在了这一片灯红酒绿之外。

　　在从哈瓦那通往巴拉德罗的公路上设有检查站，去巴拉德罗旅游的任何古巴人都会被要求出示身份证。如果你既不是该地区的居民，又无法出示来这里旅游的相关证明，警察就会拒绝放你进入。当笔者在巴拉德罗长满棕榈树的洁白的沙滩上悠闲地散步时，碰到了许多来此度假的西班牙人、意大利人、加拿大人和俄罗斯人，遇到的为数不多的古巴人，则全部都是酒店的工作人员。

　　古巴的政府部门希望将这个美丽的岛国建成一个令人流连忘返的度假胜地。在外国资本的帮助下，天然的珊瑚礁和静谧的小渔村正在变成一座座现代化的高档度假村。来自欧美发达国家的游客们可以在享用完飘香的烤猪肉和甘甜的朗姆酒后，美美地点上一支“柯西霸”雪茄（世界著名的古巴雪茄品牌），再去灯光绚丽的夜总会里欣赏一场歌舞表演，这一切的消费不过是他们几天的工资。对于他们来说，这个加勒比岛国就是一处绝妙的度假天堂，因为他们从来不会接触到这里艰难的现实生活。停水、停电、食物配给、排成长队等待购物的人群、摇摇欲坠的建筑、空空如也的商店和拥挤不堪的公共汽车……这些场景每天都会在哈瓦那重复上演，也是古巴人民实实在在的日常生活。

　　（原载《国际先驱导报》）