国内汽、柴油调价或现

　　经历了6月8日的短暂下调后，国内汽、柴油价格调整的步伐或将暂停。23日是国内成品油价格调整“窗口”。市场预测，由于本计价周期内国际原油价格涨跌互现，预计本轮汽、柴油价格调整或因幅度小于调价“红线”而迎来年内第三次“搁浅”。

　　新华社石油价格系统19日发布的最新数据显示，6月18日一揽子原油平均价格变化率为0.50%。6月19日是本计价周期的第九个工作日，6月23日是本计价周期的第十个工作日，汽柴油调价窗口将开启。

　　本轮计价周期初期，国际原油价格受美国原油库存连续下降影响而强劲反弹，原油变化率由最初的负向运行迅速转正。随后，在美元汇率转强，及全球供应过剩忧虑打压下，欧美原油期货价格震荡下行，拖累原油变化率涨幅不断收窄。

　　18日在卢森堡举行的欧元区财长会议上，希腊未能与国际债权人达成一致，债务谈判再次搁浅，欧元区定于22日召开领导人紧急峰会商讨对策。同日，沙特石油大臣表示，由于全球需求上升、库存下跌等因素，他对未来几个月的市场表示乐观。市场分析认为，这表明沙特有望继续提高产能。主要受这两个因素影响，19日国际原油期货价格收盘下跌，这也使得本计价周期内国内汽、柴油调价或将再次搁浅的预期更为强烈。

　　我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　　市场机构中宇资讯认为，近期国际原油价格走势乏力，全球经济疲软局面没有明显改观，尽管各国不断推出经济刺激措施，但经济回暖整体较慢，油市需求面依旧疲软；供应面上，欧佩克及非欧佩克国家均未有减产迹象，反而部分国家有继续增产的可能，传统石油与非常规油气对于市场份额的抢夺继续处于胶着状态，所以短期油市继续受供应过剩疑虑的困扰，加之美元指数、地缘政治等方面的因素共同影响，国际原油价格或维持每桶60至70美元的价位运行。

　　国际能源署之前发布的原油市场报告称，欧佩克5月份的原油日均产量上升5万桶至3133万桶，为2012年8月以来的最高水平。欧佩克的重要产油国沙特、伊拉克和阿联酋的原油产量都达到最高水平。而沙特目前还有日均150万桶到200万桶的富裕产能。如果沙特继续释放产能，将给国际原油价格带来更多压力。

　　不过市场认为，从中长期看，随着全球经济回暖，三季度石油需求可能会好转，届时将对国际原油价格形成一定支撑。

　　从国内市场看，市场机构隆众石化网认为，近期我国南方多地进入高温多雨季节，工程基建、运输行业等均受到一定影响，后市终端需求看淡，市场缺乏利好支撑，购销局面再度转淡。进入下半月后，随着销售压力的不断增加，国内油品销售商将加大促销出货的力度。

　　截至目前，今年我国汽、柴油价格已经历11轮调价周期，其中四次下调，五次上调，两次“搁浅”。汽油价格每吨累计上调460元，柴油价格每吨累计上调385元；折合90号汽油零售价格每升上调0.34元，0号柴油每升上调0.32元。

　　（新华社22日电）